逆甩。勝用指尖圓甩尾夢

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2008.06.01　作者：車訊網　

愈來愈熱的「橫滑風」，早已延燒到了遙控運動上。不用花大錢和冒生命危險，也能透過遙控車體驗刺激的飄移樂趣。

開著FR配置的甩尾戰駒，高速入彎、彎前作出鐘擺、降檔、彈離合器、大腳油門、反打方向盤、緩收油門後升檔出彎。伴隨著輪胎尖叫聲與戴奧辛煙霧，以華麗的橫滑之姿漂移過彎。啊！對於熱愛甩尾的人來說，這是多麼令人熱血的節奏。但礙於現實生活的種種原因，不是每個男兒都有辦法圓個甩尾夢。透過刺激帥氣的甩尾遙控車，似乎能夠稍為撫平心中之憾。

GP與EP
先不管車身比例及傳動方式，遙控車主要分為兩種動力方式：俗稱油車的GP（Gas Power）和電車的EP（Electric Power）。由於油車的調校較為麻煩，出門要帶的配備太多，而且也比較不環保。電車透過電子配備能擁有相當多的樂趣，而且非常方便，因此現在以電車為主流居多。

除了沒有引擎聲浪、輪胎尖叫聲、燒胎白煙，甩尾遙控車的視覺樂趣和操控幾乎比擬實車一般。

高速橫滑的魄力，透過遙控車也能如此詮釋。

尺寸縮小趣味不減
你常常聽到「RC」嗎？它的全名是「Remote Control」，也就是遙控的意思。在這個圈子裡，RC泛指一切遙控模型，不管是天上飛的、地上跑的、水上漂的、甚至是戰車，通通都這麼叫。況且，光是車類就分了好多種，小編這次要介紹的是如何擁有你的第一輛遙控甩尾車！

目前市面上最普及的入門甩尾車：Tamiya TT-01D

什麼樣的遙控車才能甩尾呢？當然不會是你在夜市看到的那種，更不要相信那些看起來分明是「玩具」等級的車子辦得到。東西貴有貴的道理，一套專業的遙控車大約要價五仟至一萬元不等，但就如同真車一般，只要是你想得到的幾乎都能自己動手調整。愈是主流的車種，改裝套件及零件取得就愈容易。

想玩好一點的當然也有，如中高階的Tamiya TB-02D

盆式底盤廣為甩尾車系採用，能阻擋部分砂石進入底盤中。

暫且先把實車甩尾的「FR黃金定律」拋在腦後，在遙控領域中，只要選擇4WD的房車底盤，通通都可以玩飄移過彎。為什麼後驅反而不行呢？因為遙控車的前輪質量及前車身產生的慣性比例，皆不若實車；而實車由於前輪高速滾動時仍能產生帶動力，因此不像後驅遙控車大催油門只會原地打陀螺。

包含帥氣D1車殼的組合，是讓玩家們購買的誘因。

滑不溜丟的水管胎，買網路上切好的低消一車100元，自己切成本更省，它也是讓遙控車能輕易飄移的關鍵所在。

目前市場上的主流為1/10比例電動遙控車，公定規格前後輪軸距為257mm、左右輪距則有190mm及200mm兩種規格，全長則看底盤與車殼而定，大多莫約40至50公分。遙控車當然也有國產與進口之分，目前國內以日系品牌為大宗。和真車情況不同的是，進口日系主流品牌的零件取得，反而比國產車容易多了。不是國產車不好，而是國貨大多外銷去了，玩的車友也少。

底盤車殼分家選擇多樣化
當我們在購買時，買的其實都是「底盤」（Chassis），外觀車型只是個殼子罷了。只要同比例、同長寬的車殼，都能隨喜愛購買。當然，也有連同車殼出售，甚至是遙控配備的套裝車。這意味著，你可以一副底盤玩好久，但它的車殼可以是Evo、Impreza，或者是GT-R。所以，當你興奮的跟老闆說：我要那台GT-R！老闆還疑惑的問你：什麼車？那是正常的，因為他不知道你指的是哪個廠牌的車殼，或是哪個底盤要用。

遙控界的日系大廠很多，像是很多人從小到大的好朋友Tamiya、迷你車界首曲一指的Kyosho，以及最大力贊助甩尾運動的Yokomo等，各家各有不同的長處。四驅的配置，加上軸式的傳動系統是甩尾最好的組合。皮帶傳動的車種不是不能甩，但礙於先天結構容易受飛砂走石引響，因而較不適合。

完全考究廠車的外觀細節，是甩尾遙控車引人注目的原因之一。

實車上的贊助商貼紙一張也不少，製作方面需要花點心思才能貼的漂亮。

甩尾場上常見的底盤有Tamiya TT-01車系、Yokomo MR-4TC SD車系等，兩者皆為四驅、軸傳動、盆式底盤的車種。所謂「盆式」意即底盤周圍有像盆狀的邊框，當甩尾車如同「行動掃路機」橫掃而過時，地面的異物較不易彈入底盤內。遙控車的車殼是靠底盤上的四根「車殼柱」撐起，不同車種位置也不盡相同。

曾為D1冠軍的風間靖幸之Kei Office S15，也能成為你的戰駒！

輪框、尾翼、後照鏡等細節配件，當然也比照實車式樣。

TT-01算是很便宜的低階入門車種，但改裝零件量多且易尋，素有「改死人不償命」的稱號，因而成為遙控界的國民車。其甩尾版TT-01D配備甩尾套件及美美的LED燈組車殼，空車售價莫約4000餘元，真是堪稱大碗；而SD身為中階車種，當然不是省油的燈。以「Drift Package」為名，搭配超擬真D1一線廠車車殼為號召，加上優良體質，雖然空車約6000元上下，照樣賣得嚇嚇叫。

電子裝備不可少裝了再上
既然稱為「遙控」車，想必一定有電子裝備（簡稱電裝）。買了車子之後，還要為它配上電裝，才可以讓它奔馳。其中包括遙控器、接收機、一對收發晶體、轉向伺服機、電子變速器（簡稱電變）、馬達、電池、充電器等要項。遙控車通常都是販賣不含電裝的「空車」，因此初次購買時記得和店家詢問成套的價格。車上的所有電裝待日後換車時，都是可以拆下沿用的。

遙控車採用透明PP車殼，需從內側噴漆上色喔。

選用富延展性的車殼專用漆，如Tamiya的PS系列，才不會一撞就掉漆。

老話一句，所有東西都有等級之分，在此以「入門」為第一要項，因此小編介紹的都是最基礎的產品。但是玩甩尾車的需求不算高，中低階的配備就能玩的很盡興。低階遙控組合包含遙控器、接收機、一對收發晶體、轉向伺服機，約1600至1800元可以搞定；基本電變約500至600元，搭配普通馬達約250元；電池就要看容量了，充電器也依功能及充電效能而定，兩者合約1500元。

遙控設備有分等級，入門的大約不用2000元即可入手。

遙控器又分槍控及板控，槍狀遙控較容易作出細微的操控，當然使用傳統左右推桿板狀遙控的高手也大有人在。由於槍控較普及且受歡迎，相對的板控套裝的價格較低。專業遙控車最大的樂趣之一，就在於組裝、了解其機械原理的過程。按照說明書的步驟，大多都能順利進行。若是真的沒時間，有些店家也提供代工服務，包含車殼的噴漆等，酌量收取工資。

電子變速器有如汽車的行車電腦，它和馬達是需要互相搭配的。

完成車子之後就能立刻甩尾了嗎？還不行！你還需要遙控甩尾運動中，非常重要的神兵利器－水管胎！實際上它就是配線用的「電管」。你可以拿著輪框到水電行去比對尺寸，再請善心的老闆幫你切，或是回家含淚DIY；再不然，網路上也有賣含輪框的已黏合現成品，價格也不貴。固定方式多半使用3秒膠黏合輪框與水管，膠水記得點內側，不然會破壞外側輪框的美感。有了這些之後，你就能邁向甩尾人生的第一步，先習慣滑不溜丟的感覺，再來談改裝吧！

馬達輸出的動力曲線，引響了齒比搭配及適合甩尾與否。

誰能陪你玩？
玩車最怕沒人一起玩，熱血很快就會被澆熄的。目前在北中南剛好有四大甩尾家族，提供你聊天打屁、改車爬文的好所在！
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新竹：國立新竹遙控車甩尾學院 tw.club.yahoo.com/clubs/Hsinchu_RC_Drift_College/
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高雄：楠人幫 tw.club.yahoo.com/clubs/RC-Fans/