台北車展必看No.4！M.Benz E63 AMG 制霸！

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2015.05.06　作者：記者Kent Yang 　

在M.Benz新E-Class中最具Power的車款非E63 AMG莫屬，這次原廠不但將6.2升V8引擎的最大馬力上調至最強的525匹（扭力仍為64.2公斤米），更用上源自SL63的Speedshift MCT七速自手排變速箱，相對有著0～100km/h：4.5秒的高超加速性能，如解除250km/h的電子速限後，相信要突破300km/h大關應輕而易舉。

外型殺氣、性能強悍的E63 AMG是車展必看新車之一。

空力造型極為霸氣，尤其排氣管與分流器讓人望而生畏。

針對強大輸出的操控需求，E63 AMG此次還配用電子控制減震筒，搭配後軸空氣彈簧來因應負載變化，同時前軸特別增加56mm的輪距，以及重新設定懸吊幾何，如此配上縮小轉向齒比與ESP循跡控制的On、Sport、Off三種模式後，駕駛樂趣也能達到最高點。另一方面，本車的標準配胎尺寸即達到前255/40/18（9.0J）、後285/35/18（9.5J），煞車亦為360mm複合式打孔內碟盤（前輪），在此包括鍛造19吋輪圈、可減重40%的陶瓷加大碟都是選配項目，特別是後者應該會非常受到準車主的歡迎。

外型最大特徵是因加寬輪距而具有Wide Body加寬車體。

跑車方向盤、AMG整合旋鈕等，使其內裝充滿高性能風味。

外型上E63 AMG的最大特徵是因加寬輪距而具有Wide Body，如此組合低伸空力套件與四出楔形排氣管後，整體也呈現出濃厚的霸氣感。其座艙配置則同樣標榜高性能氣息，除電動桶椅、四幅跑車方向盤、鋁合金換檔撥片與真皮內裝之外，另設有同於SLS AMG的E-Select電傳線控排檔桿（P檔為按鈕設計），以及「AMG Drive Unit」整合旋鈕來調設懸吊、變速箱、ESP作動模式，這在一旁各項功能的One Touch鍵協力下，可說隨時能進入戰鬥模式。