台北車展必看No.6！Lancer Sportback Ralliart

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2015.05.06　作者：記者Kent Yang 　

其實早在2008年底，Lancer Sportback Ralliart就已經在歐洲發表上市，由於當地汽車消費者非常喜歡「掀背車型」靈活的行李廂設計與停車便利性，因此三菱汽車破天荒開發「掀背Lancer」，其目的就是為了搶攻歐美市場；有鑒於台灣掀背車市場已經成熟，且國內擁有相當多的「鯊魚頭」車迷，因此中華三菱特地商借了這款殺氣騰騰的Lancer Sportback Ralliart，趁此次車展的展出機會，來測試國內消費者的接受度與市場反應。

Lancer Sportback Ralliart是中華三菱車展主秀。

「掀背Lancer」的開發主要是為了搶攻歐美市場。

而據悉此運動氣息濃厚的Lancer Sportback車系，引進台灣銷售的機會相當濃厚，且先前亦有傳出明年Mitsubishi有可能成立『水族館』專賣鯊魚頭的訊息，因此此車款導入的可能性相當大！不過現在日圓漲勢不停且波動又大，這又讓此車導入的變數加大，畢竟車款產品實力強、又有不錯的市場反應之後，還得要有親和力的價格支撐(引進後預估價格約在135-160萬之間)，如此引進國內後才會有賣相，否則消費者喜歡歸喜歡，但還是會很難下手！然而這一切就看日本原廠是否要幫忙、以及中華三菱要不要退一步替消費者想了…。

中控台/方向盤/儀錶板及排檔桿，皆有EVO X血統。

SST雙離合器六速自手排變速箱是最先進的變速箱之一。

翻開規配表就可以發現，Lancer Sportback Ralliart是僅次於EVO Ⅹ的高性能車款，它也配置了「AWC全輪驅動系統」、「雙離合器六速自手排變速系統、Twin-Clutch SST」以及可以輸出240hp、35.0kgm的2.0升渦輪增壓引擎。雖然輸出功率比性能旗艦－EVO Ⅹ(295hp、37.3kgm)小了一些，但由於五門掀背車的車體結構更緊湊，因此操控樂趣絲毫不遜於老大哥！