對於小型掀背車市場來說，2009年最重要的事件莫過於VW全新一代Polo的推出，雖說Polo向來在小型掀背車市場中佔有一席之地，但大改款過後的Polo，則幾乎完全推翻過去我們對於小型掀背車的印象。

新Polo的車身尺碼已放大，長/寬/高分別為3980/1682/1453mm。

全新的Polo外觀造型向新一代的Golf看齊，車頭造性幾乎與Golf VI如出一輒，包括多邊形頭燈、雙柵式水箱罩以及保桿上的大型進氣口安排，都有著十分濃厚的Golf風味，如此的設計風格似乎將會是未來VW車系的通用造型風格。

新Polo的車頭造型幾乎與Golf VI如出一輒。

新一代Polo除了外觀造型向Golf看齊之外，新車也針對車內空間進行大幅度的改良，除了全新設計的內裝之外，大幅放大的空間亦是一大賣點；坐進車內所得到的開闊感，幾乎完全讓人無法與過去的Polo聯想。與過去的Polo區隔最大的部份除了空間大幅放大之外，徹底高級化的內裝更是讓人相當欣賞，不僅用料比過去更為細膩，在配備與細部設計方面也有著相當長足的進化，一掃過去的陽春感受。

雖Polo的車頭與Golf相當類似，但車尾還是擁有獨自的性格。

由於歐洲交通法規的規範，即使入門的Polo車款也將會配備ESP循跡控制系統，DRL日間行車燈、動力輔助方向盤、電動窗、中控鎖、行李廂照明、高低可調駕駛座以及染色車窗均為Polo的標準配備，就配備豐富度上來看遠比前代車款來得高明許多。

在歐洲地區Polo一共具備六種不同引擎可供消費者選擇，其中包括三具輸出分別為60hp、70hp以及85hp的汽油引擎，其中輸出85hp的引擎亦可選用DSG變速箱；此外特別值得注意的則是新增的1.2升TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，這具引擎的最大動力輸出為105ps，當然 也可選配DSG變速箱。

大幅精進的內裝乃是Polo改款的重頭戲，空間更寬敞許多。

柴油引擎方面則有三種不同選擇，動力輸出分別為75hp、90hp以及105hp，而除了這些既有的動力元件之外，從2010年開始，VW將會正式開始販售採用1.2 TDI引擎的Polo BlueMotion車款。而國內總代理則表示，初期引進的車款將以輸出85hp的1.4升引擎為主力，與之搭配的變速箱則是採用乾式離合器的七速DSG自手排變速箱，如此的產品設定乃是為了控制新車的售價。

國內初期引進車型將以輸出85hp的1.4升引擎為主力。

VW方面表示希望能夠將新車的售價控制在與前代車款相同的範圍之內，至於我們曾經於海外試駕的三門掀背版本，則須視未來國內市場的接受度而定。過去Polo曾經以最高貴的小車作為行銷宣傳，但以目前國內市場的小車定價，Polo若是維持相同的定價水準，要當最高貴的小車還真有點難度。
 

在輕量化的努力下，車重減輕7.5%，油耗經濟性亦提高約20%。