Volvo的Compact SUV力作XC60，在國內上市後由於只銷售單一柴油D5車型，某種程度而言也犧牲了汽油族群的消費者，所以最近總代理又導入3.2車款增加選擇性，並且輔以旗艦版配備企圖吸引層峰買家。試駕後這部車給人的印象確實不錯，它的表現不但有高級車的水準，更把Volvo的安全科技發揮到最高點。

總代理為XC60車系再增一款3.2升汽油版供選擇。

去年秋天推出的Volvo XC60，初期只提供一款汽油與兩款柴油引擎的選擇，前者為雙渦捲單渦輪的3.0 T6式樣，可輸出285hp/40.8kgm的強大動能，後兩種為D5（185hp/40.8kgm）與2.4D（163hp/34.7kgm）的直五共軌直噴引擎，很明顯T6訴求於運動性，而D5為節能且享有大扭力的實用導向。今年XC60車系則再增加一款汽油3.2動力，同時D5也變為序列雙渦輪設計，進一步使出力提昇至205hp/42.8kgm的水準。

XC60的車尾造型與XC90神似，但又多了幾分年輕氣息。

關於這具自然吸氣的3.2心臟，它是採取橫置直列六缸的架構但經過縮小體積，而且加入CPC可變揚程、VCT可變氣門正時、VIS可變進氣歧管等控制，最大馬力、扭力分別可輸出238hp/6200rpm、32.6kgm/3200rpm。此數據乍看下並不特別突出，甚至9.4秒的0～100km/h加速成績還輸給新型D5的8.9秒，不過實際開起來這3.2動力倒是讓人驚艷，因為它除了運轉品質優異之外，性能面向亦有不俗表現。

18吋低扁平比胎可提昇路感並增加支撐性。

上個月試駕過XC90 3.2之後，我們對此具引擎也有相當程度的好感，這次它與車重較輕的XC60結合更能突顯起步反應的敏捷性，隨後的常用中速域亦顯得輕快富十足推力，尤其是順暢性極為優異，能輕鬆拉至6200rpm，加上靜肅的特質，所以非常適合講究高級感的車主。

3.2旗艦版內裝設計更為精緻，各項安全系統一應俱全。

另一方面，XC60 3.2在配胎使用235/60/18的尺寸下，原本偏軟的懸吊回饋與略為模糊的路感皆獲得改善，所以就頂級車款標準來審視的話，其操控和加速性能都是合乎表現的。值得一提的是，XC60 D5與3.2兩車的旗艦版配備均為一時之選，且Volvo的各項安全輔助系統齊備，而身為車系頂尖之作的3.2還多出Premium Sound主機搭配Dynaudio揚聲器，同時後座增加音響控制面板與獨立耳機插孔，故聽覺享受更上一層樓，這也是高級感的指標之一。

電動全景式天窗為3.2旗艦版標準配備。

XC60的另一大特點是全車系導入「City Safety」都會安全防護系統，旗艦版車款並標配ACC車距巡航、CWAB主動煞車、DA車距警示、BLIS側邊偵測、LDW車道偏離警告、DAC駕駛狀態監控等裝置構成一全面性的保護網。

後座音響控制與獨立耳機插孔都是體貼乘客的配備。

對於XC60的兩款車型，我們的看法是3.2與D5的客層差異主要是前者在乎引擎運轉品質，畢竟很多高級進口車買家到現在還無法接受柴油車特有的「答‧答」聲響，以及油門不夠線性的感覺，相信這次在增列汽油車款後，XC60銷售必能得到更多的迴響。

這具橫列六缸引擎非常順暢且寧靜，出力反應也堪稱輕快。

XC60在原廠的客層定位中，銷售對象是女性與年輕精英份子，試駕過3.2旗艦版車型後，我們更加確認它是為多金主婦而生，這部車不但舒適好開且充滿多樣機能性，安全防護也首屈一指，所以體貼的先生為了照顧好你的另一伴與小孩，應該要主動帶太太去展間看車了。
 

XC60不但舒適好開且充滿多樣機能性，安全防護也是一流，非常適合多金主婦選購。