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EcoBoost直噴引擎加持!Ford S-Max & Galaxy
2015.05.06 作者:記者Kent Yang
在歐陸上場頗受好評的Ford S-Max與Galaxy,在Brussel Motor Show展出小改款車型,除擁有更為俐落的動感外型外,最大的話題則是在於率先登場的EcoBoost缸內直噴汽油引擎,以小排量創造大馬力及低油耗,成為Ford品牌全新世代的動力中樞!
小改款S-Max造型更犀利有神,視覺印象更強烈。 |
低伸的車身線條及斜切的車頂弧線,更添幾分跑格。 |
這具足可稱為開創Ford動力新紀元的2.0升的EcoBoost SCTi汽油引擎,採用全鋁合金本體來抑制重量,加上高壓缸內直噴系統與低阻抗渦輪增壓套件,在雙可變氣門正時搭配下,可輸出203hp/5500rpm的最大馬力,最大扭力則有30.6kgm且從1750rpm~4500rpm不墜,與六速濕式雙離合器變速箱結合後,使得S-Max的百公里加速只需8.5秒,Galaxy則為8.8秒,極速分別有219km/h與216km/h的水準。
Galaxy的外觀也修改得更加新潮、有型。 |
造型犀利的尾燈組乃採亮眼、科技的LED設計。 |
而在柴油引擎方面,針對2.0升Duratorq TDCi進行升級,除能通過五期排汙法規外,動力輸出亦有115hp、140hp及最大出力的163hp三種等級,配備六速手排能有更為精進的油耗與排廢表現,只不過比起新世代汽油動力19%排廢減少、25%動力提升的搶眼表現而言,柴油引擎的進化就顯得不夠突出了。
內裝鋪陳以雙色調為主,並搭配金屬及核桃木飾板。 |
搭載全新2.0升EcoBoosti汽油引擎,可輸出203匹馬力。 |
除了動力強化外,小改款的S-Max與Galaxy在安全與舒適性上亦有所提升,首先是將FoldFlat System座椅列為標配,提供2、3排空間變化的靈活性與實用度,另外導入Blind Spot Information System警告車主視野死角的危險,而速限可調裝置則能自行調整車速上限,避免不小心超速的可能,這兩項安全配備則是繼EcoBoost引擎外,另外於歐陸Ford產品亮相的首例!
升級後的TDCi柴油引擎,擁有更出色的油耗與排廢表現。 |
擁有全新動力及外型的S-Max & Galaxy,預計在2010年第一季正式開始販售。 |
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