●車型價格：Civic 1.8 VTi：73.9萬/Civic 1.8 VTi-S：78.9萬/Civic 2.0S：87.9萬

●上市日期：2014年5月

自1972年Honda Civic推出以來，旋即成為全球家庭房車市場的領導者，而2012年全新第九代大改款車型翩然登臺，以更進化的外觀、內裝以及性能表現，重新定義家庭中型房車標竿，2014年5月Honda更是精益求精，推出小改款車型迎戰競爭激烈強敵環伺的級距市場，此刻再度蟬聯2015車訊風雲獎「最佳國產中型車」榮耀，正可證明Civic強勁且優異的產品競爭力。

原本便以運動氛圍見長的HONDA CIVIC，小改款之後更加突顯精鍊質感與都會時尚感受。

動感時尚外型

無論什麼時代，Civic的動感化線條總是其與對手創造出差異化的重點所在，在第9代Civic身上當然依舊延續如此特質，4535×1755×1435mm的車身長、寬、高以及2670mm的軸距較前代Civic更加簡潔精悍，以此帶出傳承已久的運動精神以及動靜自如的設計美感，而從立體且富層次的流線形車頭扮相，由小改款後大U字型所構建出的大氣鍍鉻水箱護罩印象開始，延伸至傾斜的A、C柱角度、上揚的車身腰線以及連結至尾燈組後的俐落收尾，在在都呼應Civic其來有自的律動氣息，提供超越同級對手的積極運動態勢。

前低後高的楔形車身輪廓，延續CIVIC長久以來的運動化視覺意象。

豪華舒適內在

當然，身為市場主流消費者需求的中型家庭房車，第9代Civic呈現在車艙中，同樣是膾炙人口的全方位機能展現，沿襲至8代車款便開始的雙層式儀錶檯格局堪稱近代Civic車室精髓所在，在第9代Civic上頭當然毫無疑問的被保留下來，並在小改款後以黑色系沉穩筆觸帶來更加簡潔的設計質感，而更加考究的質材用料規畫也是第9代Civic的車室重點工程，由此而來不僅視覺觀感更加美好，也能提供乘坐時更加愉悅的觸覺新體驗。

2014年小改款後將方向盤換檔撥片列為標準配備，以此獲得更具動感的駕馭新體驗。

儘管車身尺碼略有縮減，第9代Civic依舊不忘以人為本的「MM」造車哲學，不僅將座艙空間最大化，同時也保留由來已久的果嶺式後座地板以及低坐著點姿勢，因此後座膝部空間甚至還能較前代車款有著25mm的進展，無負家庭房車身分。

倒車顯影系統可將後方畫面投射在中央多功能顯示幕上，有效提昇倒車時的安全性。

高質感運動風貌

第9代Civic的動力單元分別為1.8升以及2.0升單凸輪軸直列四缸引擎，前者為1.8 VTi與1.8 VTi-S所有，代號為R18Z1的汽油心臟提供141ps/6500rpm最大馬力以及17.8kgm/4300rpm最大扭力；後者則為2.0S車款專屬的R20A5引擎，155ps/6500rpm最大馬力與19.4kgm/4300rpm最大扭力提供更強大的動力輸出能耐，而在小改款後全車系搭配五速手自排變速系統以及方向盤換檔撥片，提供動感兼具節能的駕馭新感度，再加上頂級2.0S版本包括6氣囊與VSA等周延的主被動安全防護系統，都讓Civic車系有了更值得信任的依據。

小改款CIVIC依舊擁有1.8升以及2.0升兩種不同的直列四缸動力系統，提供不同需求消費者作為選項。

擁有全方位進化本質的第9代Civic，透過2014年的小改款工程後，現在流露出更精煉有型的高質感運動風貌，再加上愈富魅力的車室鋪陳、原本便深植人心的敏銳兼顧節能駕馭特性，以及面面俱到的動力表現，因而再度獲得2015車訊風雲獎「最佳國產中型車」的禮讚。

第9代CIVIC延續車系運動感濃烈的風格，卻也於其中加添更多舒適化元素，全方位滿足所有車主的需求。