Aisin 6速自排變速箱

國產最強休旅車無誤，大鵬灣賽道投入!!

SUV給人的印象是什麼？好爸爸？帶著家人上山下海出遊？沒錯就連筆者想買台SUV也僅是希望帶家人出遊更加方便，不過Luxgen U6 Turbo 2.0T滿滿的樂趣及改裝套件，渦輪增壓的大潛力也勾起了許多爸爸的小惡魔一面，由車宮所操刀改裝的這輛車，目前已經準備踏入第三階更換渦輪機的階段，目標突破250hp…

提供/JK Racing車宮汽車

Luxgen U6 Turbo 2.0T Spec

最大馬力：170hp/5200rpm

最大扭力：26.1kgm/2400~4000rpm

0～100km/h：

最佳油耗：13.5km/l

二氧化碳排放量：g/km

JK Racing Stage.2

1.0bar突破200門檻

國人對於SUV的認知就是要舒適，國產SUV多半也都是遵循這個方向，自然進氣引擎及豪華的內裝取勝，不過Luxgen卻是沒有如此頹廢，引擎室內的這具直列4缸的渦輪引擎說明了一切，這具本體其實已經相當成熟，因為1.8及2.2車型也都是以這具本體為基礎打造，另外加上向日本購入的Aisin的6速自排變速箱，運動性能因該是不在話下才對?p>>

以SUV的車重來說其實搭配渦輪增壓真的會好開很多，為了道路使用上的便利性，引擎室內看起來就還是跟原廠一樣，而即將邁入Stage.3 TD05渦輪機更換讓人非常期待，不過為了符合這具引擎特色，排龜搭配都還在測試階段中。

不過開過的人都會說沒有渦輪增壓該有的快感，畢竟這是一輛交給消費者的車，因此原廠這具TD04渦輪最大增壓值僅設定在0.5bar而已，加上零零總總的裝備讓車重高達1505kg，26.1kgm的扭力其實就真的僅能提供順順的加速而已，因此車主找到車宮JK Racing來替該車量身打造一系列的計畫。

為了保持低速的油門反應，車宮並未替U6 Turbo開發香菇頭的套件，原廠交換型的高流量濾芯對於該族群來說的確較為適合。

當然渦輪引擎要提升動力首先就是進排氣的通暢，不過為了保有一般道路上所需要的反應，車宮僅替該車換上保留原廠集氣箱的高流量濾芯，並且風派之後全數改採60mm的直通白鐵排氣管，當然為了增壓值的提升，火星塞也一併更換NGK冷值品，再來就是ECU的破解，這個部分也是車宮的強項，為了這套系統車宮向國外購入測試好幾套產品，而外掛系統幾乎都無法破解原廠ECU的保護模式下，最後則是採用向國外購入的可程式系統直接透過OBDII將增壓值提升至1.0bar，並且配合供油、點火的重新設定，目前推估動力約可達到220hp的水準，扭力部分則是有30.0kgm實力，另外透過車宮獨自開發的OBDII車輛數據顯示器表示，目前水溫及進氣溫就算在夏天也沒有過高的跡象，因此保留原廠中冷器及未追加任何油冷設備，在連續參加3站2014年O.T.G.P Luxgen組別賽事後，車輛也尚未出現任何異狀，可說是相當完整的改裝，目前車宮即將替該車邁入Stage.3的進化，目標就是藉由TD05渦輪機一舉將最大動力提升到250hp以上…

日製Aisan 6速手自排變速箱擁有體積小、重量輕的優勢，並且在方向盤上配有換檔撥片更添駕馭樂趣。

排氣管採用全段60mm的白鐵設計，實際上山拍照的路上也沒有發出令人困擾的過大排氣噪音，沉穩、厚實的聲浪相當推薦。

透過OBDII銜接即可顯示油溫、水溫、渦輪壓力、進氣溫及排氣溫度5項資訊，當然這也是車宮特別為Luxgen開發的產品。