●車型價格：X5 xDrive25d：279萬/ X5 xDrive30d：328萬/ X5 xDrive35i：328萬/X5 xDriveM50d：537萬/ X5 xDrive50i：582萬

●上市日期：2013年11月

自1999年BMW推出以SAV（Sport Activity Vehicle）為基礎的全新概念車款X5 Series後，旋即獲得全球高級車市場消費者的喜愛，而第三代大改款F15車型於2013年法蘭克福車展首演後隨之在台上市，不僅承襲過往SAV元素，更在加添新世代家族特色以及全方位進化的努力下，持續獲得各地消費市場的支持，

以動感身型搭配實用機能再加上精緻質感，能夠獲得2015車訊風雲獎「最佳進口大型Crossover」頭銜絕不令人意外。

長寬高皆有所放大的BMW X5，獲得更大氣的視覺印象。

與時並進 摩登都會感外在

由於前兩代車型無論話題性或銷售量皆獲致無庸置疑的成功，因此全新第三代大改款X5依舊延續該車系的基本設計主軸，雖然本質有了進化，但外觀上卻仍然保有X5精銳動感而又高雅奢華的意象。與雙腎水箱護罩相銜的鷹眼頭燈組可選擇HID或是LED發光元件讓銳利的眼神更加動人，車長4886mm、車寬1938mm以及車寬1762mm的尺寸不僅較改款前更加大氣，同時也獲得了更協調的視覺平衡感，再配上洋溢LED導光元件所組構的尾燈組，以及由此而來更富科技感受的車尾視覺觀感，配上前低後高上掠的動感線條後，全新世代X5流露出既積極且時尚的都會LSUV氛圍，更擁有同級對手難望其項背的運動氣勢。

車室佈局更加精緻富質感，用料講究程度無負高級品牌身分。

兼容並蓄 將質感與實用揉合為一

新世代大改款X5在車艙內部也由根本進行革新，儘管設計手法與前代車款相較差異並不算南轅北轍，依舊延續品牌所賦予的平穩協調視覺印象，但在選料或燈光營造等細節處理上卻竭盡心力，務求提供車主最為豪華雍容的奢華體驗。

軸距部分雖然維持與原本相同的2933mm，但原已相當充裕的空間透過更富效率的設計手法後再次讓車艙乘坐感獲得提昇，加上包括M Sport Package運動化套件在內的客制化鋪陳，以及應有盡有的安全與享受配備，都讓全新世代X5繼續成為領導同級車款的標竿。

儘管軸距並未更動，但車室空間仍透過規劃展現寬敞舒適調性。

蓄勢待發 高效動能任君挑選

動力的部分，全車系標配運動化八速手自排變速系統的新世代X5向下紮根，愈見強盛；柴油動力部分最入門的X5 xDrive25d以一具2.0升引擎提供218hp/4000rpm以及45.9kgm/1500rpm的充裕輸出，0?100km/h加速需時8.2秒；X5 xDrive30d則以3.0升引擎提供258hp/4000rpm以及57.1kgm/1500rpm的動力，0?100km/h加速僅6.9秒完成；最具話題的X5 xDriveM50d由一具來自M Performance之手的3.0升三渦輪增壓柴油引擎擔綱，381hp/4000rpm的最大馬力與75.5kgm/2000rpm的最大扭力讓該車0?100km/h加速僅僅5.3秒便可完成，堪稱車系性能表徵。

全車系標準配備八速手自排變速箱，將動力輸出做更具效率的傳遞。

在汽油動力族系部分，台灣市場共計上市X5 xDrive35i以及X5 xDrive50i兩款，前者以3.0升渦輪增壓引擎為基礎，306hp/5800rpm與40.8kgm/1200rpm的輸出不僅不讓柴油引擎專美於前，0?100km/h加速6.5秒的成績更是讓人輕易感受貼背快感。至於車系汽油旗艦X5 xDrive50i以一具4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎創造出450hp/5500rpm、66.3kgm/2000rpm與0?100km/h加速5.0秒時間，全然無負品牌性能威名。

新世代X5的動力更加朝柴油引擎方向靠攏，M50d則是箇中高手。

將力與美完整體的全新世代BMW X5車系，不僅延續過往優異口碑，動力涵蓋範圍更是一舉擴大，完全征服了級距消費者，因此榮獲2015車訊風雲獎「最佳進口大型Crossover」獎項。