Cayenne成功打開LSUV市場，Porsche更意圖擴大豪華休旅車的市場，在2014年推出以猛虎為名的Macan車型，更在同年4月於北京車展發表入門車型：Macan 2.0T，而且特別的是，這隻小老虎只有台灣跟大陸有賣！

Macan所搭載這具2.0L四缸渦輪增壓引擎，可榨出237hp最大馬力，而且從靜止加速到100km/h只要6.9秒，真是高性能中小型SUV。

四缸渦輪進駐豪華SUV

最大馬力上看270hp

全球流行起中小型豪華休旅車的風潮，而各大品牌已開始分食這塊大餅，Porsche有著Cayenne成功的經驗，以及VAG集團共享的力量，終於在2014年推出三種不同設定的3.0L汽柴油雙渦輪Macan車型，擁有258hp(Macan S Diesel)~400hp(Macan Turbo)不等的最大馬力，不過有趣的是，2014年4月於北京車展推出搭載2.0L渦輪增壓四缸引擎的Macan，給SUV車市投下了一顆震撼彈。

J403=變速箱直接使用高規格的7速PDK製品，若要提到省油，變速箱搭配所造成的影響也很大。

Porsche在1995年之後就不再推出搭載四缸引擎的車型，Macan算是Porsche 20年後再次使用四缸引擎的車型，而且還加了渦輪增壓，在記憶中，Porsche不曾有過這種動力源，而且除了Porsche的繁體與簡體中文網頁有Macan 2.0T之外，其它國家並沒有推出這輛車！還好，最後在搜尋資料之後，確認Macan這具2.0T引擎是與同集團Audi Q5所搭載的2.0 TFSI引擎共用，不過諸多細節是由Porsche所調校而成。這具排氣量為1984c.c.的直列四缸渦輪引擎可榨出237hp/35.7kgm動力輸出，而且扭力峰值從1500rpm開始，可持續到4500rpm，非常適合台灣這種低中速域的行車環境使用。

Techart專為Macan所推出的空力套件，前下擾流板經過測試，可讓冷空氣吹向煞車系統幫助散熱。

雖然是小老虎，但變速系統可不馬虎，Macan 2.0T搭載Porsche高性能的7速PDK雙離合器自手排變速箱，儘管Macan 2.0T的車重為1770kg，但是從靜止加速到100km/h僅需6.9秒，極速更可到達223km/h，儘管有著高性能，仍可創造出11.5km/L的驚人油耗，以及168~175g/km的低二氧化碳排放量。

車身側裙算是連接頭尾線條，乍看之下造型並沒有很突出。

既然Macan 2.0T整合了集團優勢，那麼改裝潛力也是不在話下，依照筆者所彙整的資料可以得知，此具引擎透過Stage 1. ECU程式改寫，就能使最大馬力到達270hp左右，最大扭力也將來到39.8kgm，如果再加上進排氣系統的強化，最大馬力要突破290hp應該不是問題！

Techart為Macan車尾改裝後上、後中與後下分流器，與車尾看起來相當厚實，變大了不少。

Macan 2.0T只有台灣與大陸才有，國外改裝廠並沒有動力對應套件，想改只能靠自己了。

Porsche Macan 2.0T性能諸元

排氣量(c.c.)    1984

缸徑x衝程(mm)    82.5×92.8

壓縮比    9.6：1

最大馬力(hp)    237

最大扭力(kgm)    35.7

0~100km/h加速時間(sec)    6.9

平均油耗(km/L)    13.9

CO2排放量(g/km)    175~168

升級後推估馬力(hp)：270