●車型價格：X4 xDrive28i：250萬/ X4 xDrive30d：281萬/ X4 xDrive35i：285萬

●上市日期：2014年8月

在X6首戰告捷獲得成功迴響後，SAC（Sports Activity Coupe）概念向下延伸成了既定事實，體現之作便是於2014年全新誕生的X4，宛若縮小版X6般的車身輪廓以及動感訴求，配上品牌共享的動力與配備資源，不僅成功創造全新跑旅級距，同時也獲得了2015車訊風雲獎「最佳進口中型Crossover」的肯定。

前低後高的楔型車身設計是動感意象的來源，而渾身鼓脹的肌理線條更是引人入勝之處。

銳利侵略  魅力如影隨形

全新現身的BMW X4擁有家族SAC車款一貫的複合式外貌，低扁流線的車身輪廓配上LSUV般的粗壯下盤構成衝突但卻也美好的視覺效果，由X3機械架構為基礎的身份因而得以呈現更近似X6的狂放帥勁，前低後高的侵略身形則讓X4儘管靜靜停駐也不怒而威，鼓脹飽滿的肌理線條以及由此而來光影璀璨的鈑件折射，更教這部車流露強烈都會時尚氛圍，成為新世代Crossover界的美型表率。

符合新世代BMW家族設計的車頭扮相，銳利的眼神流露出不可一世的傲氣。

依循傳統 車室動感提昇

儘管外型各異其趣，但於車艙內則更容易看出與X3系出同源的尊榮血統，延續新世代X3的紮實內裝設計風格，X4的中控檯與門飾板擁有更多變的選擇以及運動化飾件妝點，提供更具個人化特質的呈現，而儘管車身高度為了動感形象而有所縮減，但車室依舊保有起碼足供四名成人乘坐的舒適空間，後座並非全然只是裝飾用，同樣提供水準以上的乘載機能，而因此下降的坐著點高度也讓身處車室運動感受更加濃烈，至於行李廂亦因為五門掀背的車身設計因此獲得平整且充滿彈性機能的置物空間。

車室鋪陳大致承襲兄弟車款X3，但透過更加富運動感氣息的妝點，提供更為個性化的視覺感受。

柴汽兼備 多樣動力供選擇

與品牌下多數車系相同，BMW X4也擁有完整的動力單元做奧援，入門的X4 xDrive28i以一具2.0升渦輪增壓汽油引擎作為心臟，可輸出245hp/5000rpm最大馬力以及35.7kgm/1250rpm最大扭力，由靜止加速至百公里僅需6.4秒，極速也有232km/h。而高階的X4 xDrive35i擁有3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，306hp/5800rpm以及40.8kgm/1200rpm的最大輸出讓0?100km/h加速僅需5.5秒便可完成，極速更有247km/h。至於引進台灣車系中唯一的柴油動力為X4 xDrive30d，3.0升直列六缸渦輪增壓柴油引擎可提供258hp/4000rpm與57.1kgm/1500rpm的狂猛動能，0?100km/h加速成績為5.8秒，極速亦有234km/h的表現。

儘管為了流線外型必然多少壓縮車室空間，但X4依舊保有足供四名成人入座的實用機能性。

全新BMW X4提供了在既有品牌動感樣貌下的新型態Crossover車款設計態度，以積極運動風格同時兼顧實用機能考量，並依舊保有奢華雍容氣度，無怪乎能在本屆車訊風雲獎中獲得眾多評審青睞，成功拿下「最佳進口中型Crossover」獎項。

引進台灣的X4計有兩款汽油與一款柴油三種不同動力供準車主選擇。

動感的不僅止於外型而已，X4無論在循跡表現或者動力展現都全然無愧BMW威名。