車輛/S3-狼堡國際

看過Golf R後，我們來看看Audi S3的前因後果，這部車對許多歐系車迷來說，印象應比Golf R還要深刻許多，原因除了車型定位外，過去在國內販售的數量也比Golf R多上許多，因此路上能見度與改裝實車的案例也較常見。

第三代S3外觀上看起來更為扁平、線條也更加動感鮮明，前保桿兩側進氣口重新設計，都讓車頭變得更有侵略性(水箱護罩已換RS3式樣)，尾燈使用了LED尾燈組讓科技感大為提升，排氣管也改為左右兩側雙出造型，令新S3跑味更濃。

此車避震器已換裝KW V3伸縮側可調產品，胎圈則採用Advan鍛造鋁圈與225/40R18的馬牌CPC5輪胎，煞車系統則升級到AP CP5555對向六活塞卡鉗，提供穩定迅速的高速煞停效果。

Audi S3之名廣為人知的時候，應該是從2006年發表的二代8P車型開始揚名車壇，不過在此車之前其實還有初代S3少為人知，第一代S3的生命週期是從1999年開始，直到2003年停產總計只有短短的5年時間，相當於四代Golf的年代，當時搭載的引擎為VAG過去知名的1.8T 20汽門引擎，出力共有兩個版本，分別是210hp/27.5kgm與220hp/28.6kgm，0~100km/h分別可在6.8秒與6.6秒間完成，出力的差異來源在於後期引擎加入的可變汽門正時系統。驅動方式一開始就採用Quattro四輪驅動系統，由於此車販售國家不包含美國，加上當時Audi為避免與TT市場重疊，因此並未大力行銷此車，使其銷量不佳，國內能見到的機會更少。

至於第二代車型8P則於2006年8月開始宣布正式上市，有分前期使用六速手排的三門車款，以及後期小改款後搭配S-Tronic自手排變速箱的Sportback五門車款兩種，雖然車體、變速箱有所差異，但在動力與底盤方面兩款S3是沒有太大得差異。搭載的引擎為第一代2.0升TFSI缸內直噴渦輪引擎，經由加大渦輪葉片(Boost 1.2bar)、中冷器、噴油嘴與機件全面強化後，可爆發出265hp的傲人馬力，同時達35.7kgm的扭力可從2500rpm持續到5000rpm，配合六速手排後0～100km/h加速僅需時5.7秒，若搭配S-Tronic變速箱0～100km/h更可縮短為5.5秒。相同的引擎架構，不同的改裝內容，使得Audi S3與Golf R之間100~200km/h測試成績約有0.6秒的差距。

Golf R專屬Vienna皮革跑車座椅，以及底部平把式多功能跑車方向盤，為車室內的一大焦點，另外煞車油門踏板也採用金屬材質呈現，與多處細節的黑色鋼琴烤漆飾板搭配後，除強化整體運動競技風格外，還有助於質感提昇。

而本次要介紹的這部第三代Audi S3 Sportback車型，車身底盤代號為8V，搭載的引擎與Golf R上的第三代EA888相同架構，可爆發300hp/5500-6200rpm的峰值馬力，以及38.7kgm/1800-5500rpm的峰值扭力，動力數據與Golf R完全相同，比舊款車型的265hp提升了35hp，而最大扭力也從35.7kgm提升至38.7kgm，換算每公升引擎排氣量的容積效率高達150hp/L，在燃燒效益方面採缸內直噴與間接燃油噴射技術的交互運用，使其具有12. 8km/L的優異油耗表現，透過新世代S-tronic雙離合器變速箱驅策下，0～100km/h僅需4.8秒，極速上探250km/h。

外觀更加洗練

內裝質感完勝

全新S3車型尺碼相較於上一代放大，軸距延長了17mm、車長增加了30mm、車寬多拉開了12mm、車高增高了36mm，放大的車身除了擁有更好的生活機能實用性，同時也能帶來更穩更優異的操控性。相較於上一代較為保守圓潤的造型，外觀上看起來更為扁平、線條也更加動感鮮明。同樣融合近幾年家族風格的箭形頭燈，整合了充滿科技感的LED日行燈條與方向燈；引擎蓋上向下延伸的切線與加寬的盾形水箱護罩相連，下方兩側進氣口也經過重新設計，都讓車頭變得更有侵略性。車門上方的車側摺線變得更加立體精悍，尾燈也一改上一代較老氣的正方形，使用了LED尾燈組讓科技感大為提升。後視鏡也改為與TT、R8兩款Audi當家跑車相同的柱狀式設計，並採用鋁質外觀設置在車門肩線上，排氣管也改為左右兩側雙出造型，令新S3跑味更濃。

內裝方面，圓型的出風口承襲了歷代A3/S3車系的特徵，中控檯經過重新鋪排，上方有可收納的七吋高畫質液晶螢幕，下方則是簡化了控制介面，營造出內凹的立體感，並新增了MMI娛樂及導航系統等操控介面，讓整體豪華感升級不少。儀錶板的部分，維持大型的轉速錶、速度錶，中間改以液晶螢幕顯示的油量與水溫，看起來變得更為精緻而細膩。多功能方向盤則採用傳統三幅式設計，在左右兩側的幅條上加上了多功能按鍵，使用上頗為便利。從內裝整體設計來看，S3的質感較Golf R更高更有科技感。

藍指針是Golf R專屬設計，而錶底達320km/h的時速錶，則象徵此車更強勁的性能表現。

車身結構部分，與第7代Golf相同，新一代S3是VW集團第一批運用MQB底盤的新型車款，車身與底盤大量採用了包括鋁合金鈑件、鋁合金橫柱、熱塑型鋼以及冷塑型鋼等先進的複合材質，使得新一代的S3在車體方面比起前代車型減少了60公斤，其他部份包括電子系統、引擎和內裝配備等各項車輛組件亦同步整合，進而有效降低車身重量，讓新S3的車身重量減輕到了1395公斤的水準。

A柱下方加裝一顆最新款的Defi渦輪錶，用以監控渦輪壓力有無異常。