⊙一口氣推出四種不同車款

⊙擴充升級的標準配備

⊙車系獨有黑色亮面裝飾

⊙國內售價 911 Carrera GTS Coupe：608萬元起

        911 Carrera 4 GTS Coupe：648萬元起

        911 Carrera GTS Cabriolet ：668萬元起

        911 Carrera 4 GTS Cabriolet：708萬元起

⊙國內上市日期 2015/03

在發表會場上，911 Carrera GTS展現出了令人驚豔的性能表現。

本月Porsche在台灣正式發表了全新的911 GTS車系，GTS車系陣容十分龐大，光是這次在台北發表的車款就高達四種衍生車款包括後驅、四驅、敞篷與硬頂等不同車身與驅動形式搭配，事實上車系還有尚未在台灣發表的車款，那就是911 Targa 4 GTS，不過此車可能得等到幾個月之後才會在台灣正式上市。

連接左右兩側的燈條是911 Carrera 4 GTS造型上的一大特徵。

不論是哪個型號的911 GTS，外觀上最明顯的特徵就是刻意加寬的輪拱以及採用黑色烤漆的字體以及車身裝飾，更追求空氣力學效應設計的前後保桿，特別強調了GTS的跑車化氣質，也間接說明了911 GTS的產品定位，GTS是介於Carrera S以及GT3之間的車款，用意在於填補911產品陣線的空缺。

使用大量Alcantara麂皮縫製的內裝展現濃厚的戰鬥風格。

在動力系統部分，GTS採用了一具特製的水平對臥3.8升六缸引擎，在共振式進氣歧管、凸輪軸以及其他硬體細節的修正之下，GTS的最大動力輸出達到430hp/44.9kgm，在強大的動力協助下，911 Carrera GTS的0～100km/h加速僅需4.0秒（911 Carrera GTS Cabriolet：4.2秒），而在PDK雙離合器變速箱的協助之下，全新的GTS不論是在性能或是油耗方面都比前一代的GTS來得進步。

981 Spyder創紀錄當時的測試車手之一Nick Edwards，本次應邀前來為GTS站台並展現精彩技術。

對於駕駛者來說，最常接觸的車艙部分也採用了GTS獨有的設計，車艙內部使用大量的Alcantara麂皮作為為包覆材料，除了座椅、儀錶檯與門板等處使用之外，車頂天棚也採用Alcantara麂皮縫製，以強化車艙的戰鬥感。

當然，這些Alcantara所包覆的組件都是GTS的標準配備；除此之外，GTS車型在配備方面也相對豐富，例如PDLS動態照明系統以及可變式跑車排氣系統都是標準配備；另外，採用黑色塗裝的20吋單螺絲輪圈也是這部車造型上的特點之一。

為了向媒體與車迷展示911 Carrera GTS精湛的性能與獨特的性格，這次在發表會上特別由918 Spyder的測試車手Nick Edwards操刀駕駛，並且搭配交響樂團的演奏，展現出911 Carrera GTS獨特的性格與其高性能魅力。劉建宏

藉著換裝共振式進氣歧管以及凸輪軸，這具3.8升引擎的動力輸出提昇到430hp/44.9kgm。