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新世代EV工廠賽車23000rpm雙馬達搭載

2015.04.01　 作者：OPTION 　

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單人中置座椅，誇張的10度外傾角海拉風!!

除了GT3廠車外觀，當然動力的部分也需要做搭配，原廠6V單顆6000rpm轉馬達的最高時速了不起只有3km/h，怎麼可能滿足熱血？其實這輛車的主人就是明鴻車業師傅阿仁串聯大家所打造，因此動力的電系改裝對於阿仁來說也不是什麼太大的問題。

目前兒童超跑的鋁圈還沒有推出改裝品，因此阿仁則是先施以電鍍塗裝，而現在則是考慮自行CNC做出Rays TE37鋁圈，內部的碟盤及卡鉗也是自己DIY上色。

首先就要將原廠僅6V的主要心臟廢除，換上電力更強的12V電瓶，有了強勁的心臟後，傳動系統則是由單馬達改為單邊單顆的雙馬達，並且將回轉速由原廠的6000rpm x 1，一舉提升至23000rpm x 2，因此無論是靜態起跑或是末速實力都有著大幅提升的效果，雖然排氣管沒有聲音或是噴火，不過當馬達強力作動時，那獨特的電機聲音，也讓人有種感覺到未來的到來。

定風尾翼的部分都是由惡搞手工廠採鈦合金材質一手打造，而只有在尾部的部分才有做出鈦合金色澤，低調中又具有奢華感。

而全車打造之前最重要的就是車高、軸距及外八的設定，因為沒有懸吊及底盤機構的設計，基本上高度、寬度及趴度的製作，都不像真車可以更換套件達到調整的目的，簡單的延長及焊燒才有辦法改變，因此一旦設定好了想要再更改就會相當麻煩，所以在寬體的寬度打造前，阿仁就必須將車高、軸距及外八都固定好才有辦法讓計畫順利進行。

後下擾流為阿仁自己一手打造，利用鋁合金材質做出規格再施以焊燒，最後才噴上消光黑的塗裝。而由下擾流上方竄出的鈦合金排氣管更是超帥！

編輯觀點

讀者們一定都記得小時候我們的小車車吧！記得當時就只能用腳踩、外觀上也沒有現在的兒童超跑般來的擬真。現在的小朋友真的相當幸福，不過筆者最擔心的就是會讓孩子們在天真無邪的時候，就開始有了「比較心」，因此兒童超跑的購入及使用也都是現在父母的一大課題！

機戰車業一手打造手工鋁合金寬體真的相當漂亮，任何弧度及轉角都納入考量，固定方式則是採內六角的對鎖方式以便日後維修。
前寬體的線條為了迎合銳利的車頭，利用切削的設計達到更流線的感覺，而前下巴則是利用汽車的車窗橡皮自行合上而已！
 

 

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