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保住傳統 Nismo GT-R 2015
2015.04.01 作者:OPTION
Nurburgring最速榮耀
成立於1984年的Nismo (Nissan Motorsport International Limited) ,負責打造Nissan投入全球各地賽事的比賽車。為了強化性能車款領域的發展,而讓Nismo獨立成為Nissan專屬的性能品牌,2013年時不僅成立Nismo品牌總部,更陸續於全球重要車展場合中,推出多款掛上Nismo徽飾的性能車款,面對GT-R R35,Nismo更是審慎以對,推出這部GT-R Nismo,以饗眾多Nissan車迷們。
Nismo GT-R全車包含進氣壩、前保桿、側裙和車尾擾流套件與尾翼,不僅利用具有輕量化優勢的碳纖維複合材質打造,且經過流體空氣力學的嚴密計算而設定,讓風阻係數維持在原本的0.26Cd,還可提升高速與彎道中的穩定性 |
GT-R Nismo全車最引人注目之處當然就是所搭載的動力核心,引擎蓋底下的引擎本體雖然同樣為一般GT-R所搭載、代號VR38DETT的3.8升雙渦輪增壓V6引擎,只不過Nismo替其換上了GT3賽事專用的高流量渦輪增壓器,同時也針對各汽缸的點火正時控制,以及燃油幫浦進行優化升級,使其動力輸出能夠由原本的545hp一口氣調漲至600hp最大馬力,並且擁有66.5kgm最大扭力。
碳纖維材質的空力套件,不僅具有強烈運動感,對車體輕量化也有功效,在這些改裝套件加持下,可於時速300km/h時,提供Nismo GT-R達100kg的額外下壓力,強化高速行駛穩定性。 |
在車身外觀設定上,Nismo GT-R全車包含進氣壩、前保桿、側裙和車尾擾流套件與尾翼,不僅利用具有輕量化優勢的碳纖維複合材質打造,且經過流體空氣力學的嚴密計算而設定,讓風阻係數維持在原本的0.26Cd,還可提升高速與彎道中的穩定性,讓此車在空力套件的加持下,可於時速300km/h時為Nismo GT-R提供100kg的額外下壓力,以匹配其強悍的性能。
最後,最大馬力高達600hp的Nismo GT-R,即使車重高達1.7噸,但在Nismo「御用車手」,同時也是2011年FIA GT1賽事世界冠軍車手-Michael Krumm的精湛操駕下,在Nurburgring北賽道一舉跑出7分08秒679最速單圈,成為大規模量產市售車最速車款。
Nismo GT-R前後輪均換上德國知名懸吊大廠Bilstein,提供的客製化DampTronic減震系統,阻尼反應較一般市售車更強,鋁圈則採用刻有Nismo字樣的黑色輕量化部品,不過煞車碟盤仍保持鋼鐵材質,並未採用PCCD陶瓷碟盤。 |
內裝也作了不少改裝,除了將兩張座椅換成Recaro代工的桶型座椅,中控檯諸多飾板也採用碳纖維紋路部品,以強化視覺效果,而紅色轉速錶得儀錶板更是令人著迷。 |
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