手工寬體打造

MIT工廠賽車

氣壓避震器低到一拜，當老爸的怎麼能漏氣!

兒童超跑能怎麼玩？除了改裝電瓶及馬達外，外觀的改裝更是許多父母迷上它的主因，東京改裝車展上LB攤位的寬體LP700兒童超跑也是一大賣點，而今天這輛Z4-GT3則是全數由台灣四大店家手工打造，四輪寬體採金屬材質，並且施以大量鈦合金材質搭載，就連排氣管也都沒有忽略採手工焊燒而成，而老爹的325Touring則是極低的帥哥派，四輪電鍍的SP1搭配黑色車體更是超跳…

老爸的愛車當然不可以掉漆，K-Sport氣壓避震器直接把車壓到最低!!

文圖、/蘇祺文

提供/布蕾傑克、惡搞手工廠、機戰車業、明鴻車業

藝術成分猶如101般高

所有小細節都不馬虎，全地球最屌無誤!!(走直)

其實在這輛兒童超跑進化到現況之前，車主老爹阿仁其實就替這輛Z4降低、外八及換上廠車式樣的GT尾翼。而這次集結了布蕾傑克、惡搞手工廠、機戰車業、明鴻車業四大車廠聯手變身為Z4-GT3，其實就是起源自「沒東西可改」。

外觀部分當然以目前最流行的是80年代的老式爆龜，不協調的突兀線條搭配類似鉚釘的硬派作法，讓充滿流線的Z4增添了全新的氣息，就像是時下的年輕人最夯的「古著」一樣，因此四輪寬體的打造則是由手工機車界相當知名的機戰車業所擔當，對於機戰車業來說鋁合金的玩弄就像吃飯一樣，自家製的手工機車也在國外的展覽中得過不少獎賞，留車約三周左右，前50mm、後70mm以上的鋁合金寬體順利完成，而這部分還不只是做出四個輪拱如此而已，機戰車業還將Z4車頭的線條納入考量，在寬體上做了更運動化的線條設計，後輪部分則是需要與側裙做結合，因此要讓寬體做出凹側，與側裙的凸側做完美的搭配，完工後這部分看起來就是原廠出品般毫無破綻。

阿喬!!長大可要孝順爸爸阿…

當寬體一切定案後就是要將車輛送進烤漆爐內了，車主阿仁其實一早想說就噴個白色就好，不過卻被藝術成分相當高的布蕾傑克老闆打槍，既然要做全世界第一台，顏色當然要用的夠噁心才行，因此最後選擇上類似超級賽亞人頭髮般，半金、半黃的塗裝，搭配上金黃色的電鍍輪框，並且輪框內的卡鉗及碟盤也都一併噴上與實體真車一樣的配色(兒童超跑原廠為塑膠原色)，令全車看起來更像一輛真車。

雖然說是歐規的車體，不過只要將燈具拆開將遠光燈噴上黃色塗裝後，不知道為什麼就散發出濃的日本武士味道。

而要成為GT3當然周邊的配件不能少，前、中、後定風翼由鈦合金焊燒，相當專門的惡搞手工廠老闆來製作及焊燒出鈦合金的特殊色澤，另外後下擾流及高聳的可調式尾翼則由明鴻車業量身打造，另外車尾望去還有一支節燒設計的鈦合金排氣管竄出，讓這輛普通的兒童超跑，徹底變身為BMW E89 Z4-GT3。

說真的就算不寬體兒童超跑的體積還是很大，如果這時候車頂有個Thule車頂架加上置物架，不只方便很多，開在路上直接帥10倍以上。

18吋的Work SP1再拿去電鍍金黃色，搭配上黑色的車體吸經度直接破表，車主阿仁也沒忘記鋁圈內的卡鉗當然也要很體面，AP前後4活塞加上雙片碟直接將框內塞滿。