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AE86僅重735公斤 Impulse with Kyoen-Super Carbon

2015.03.25　 作者：OPTION 　

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在改裝性能追求極致的當代，任何能夠強化性能表現的改裝項目都相當重要，不過這一輛AE86卻是走出自己的「輕量化」風格，大量採用乾式碳纖維強化車體強度與韌性，同時有效減輕重量負擔，即使動力方面並沒有任何提昇仍可以達到性能強化效果。可以很明顯看到Impulse採用Kyoen的碳纖維部件，包含引擎蓋、前葉子板、寬體爆龜、下擾流、車門、後葉子板與尾門，如此大量採用輕量化材質不僅外觀已經相當吸引路人目光，同時使得重量有效減輕，不過最讓人感到特殊的是尾箱內的備胎鈑件也換上碳纖維，這在一般改裝是相當少見的特殊工法，如此一來不僅使得全車總重量得以有效控制在735kg，對於車體的重心配置也能夠更為集中。

前葉子板與引擎蓋採用碳纖維材質已經算是相當普及化的外觀升級。
多半來說前下擾流算是高消耗部件之一，因此採用Look碳纖維外觀會比較實際。
車門完全改以碳纖維材質替換最少能夠減輕重量30kg以上。
極為少見的尾箱備胎鈑件也換上碳纖維材質，讓AE86車重一次輕量化到緊繃狀態。
寬體爆龜的空力外觀升級方式已經是近年相當流行的操作手法。
大量採用碳纖維材質替換空力外觀與部分鈑件讓AE86空車重僅僅只有735kg。

 

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