文 彭郁儒、圖 廖子賢、車輛協力 澤錡貿易

由貿易商引進的Toyota Sienna，於國內有著不俗的市場銷售表現，本次15年式的Sienna SE運動版本，在運動外觀加持下搭配內外觀修改後，整體帶來更進步的成長。

2015 Toyota Sienna SE基本資料

●建議售價　239萬元

●綜合平均油耗　10.5km/L

●上市時間　2015/01

●原廠保固　3年10萬公里

●討喜之處　寬敞的七人座空間

●遺珠之憾　略重的方向盤手感

略微方正的外觀搭配超過五米的車身與3030mm軸距所帶來的寬敞空間，可同時容納7～8名乘客的座艙讓Toyota Sienna深受許多家庭消費族群青睞。而此次甫到港的2015年式Sienna在保有原有優點的同時，針對內外觀進行小幅微調修飾，整體表現更成熟。

15年式車門把手改採鍍鉻配置，對於質感氛圍帶來加分效果。

小改外型與運動套件的完美搭配

15年式的Sienna主要是針對外觀與內裝的等處進行調整，其中於外觀方面，新年式的頭燈經過小幅微調，儘管造型並未更改但卻更具質感，另外車門把手亦改為鍍鉻式樣，替已頗為大器穩重的Sienna帶來加分效果。本次試駕的SE版本不同於一般車型，其中水箱護罩與下進氣壩採霧黑處理配置，搭配水箱護罩左右兩側鍍鉻飾板與帶有稜線運動特質的前保險桿及19吋輪圈，在大器穩重樣貌中散發年輕動感氣息；儘管車身超過五米，但在車身線條曲線勾勒下則不會顯得太過笨重。至於座艙方面，一坐進車室便可發現中控儀錶造型有著明顯修改，所配置的七吋觸控螢幕則亦改為更具質感的樣式，與左右出風口有著平整感，空調面板也一併進行修改，更寬大的操作介面不僅更易上手，與中控一同整合的規劃也呈現更具駕駛導向的設計，整體風格有著現行家族世代的元素。另外儀錶板從以往單圓改為雙圓設計，搭配中央4.3吋資訊幕，不僅更易辨識也能掌握車輛相關資訊，此外，方向盤、儀錶平台與門飾板在造型更換與車縫線點綴下，散發出高級質感氛圍。

19吋輪圈不僅相當符合Sienna龐大的車身，對於操控也有正面助益。

新年式座艙有著明顯變革，重新設計後較以往更具高級感受。

配置的七吋觸控螢幕整合通訊、外接音樂、車輛資訊與天氣播報等功能，現仍為英文介面，屆時月底引進時澤錡貿易便會全面改為中文化。

大而不笨的順暢感

新年式Sienna於動力方面並未做任何更動，仍搭載一具擁有266hp/33.9kgm最大輸出動力的3.5升V6引擎作為動力來源。從帳面數據來看，33.9kgm扭力峰值要在轉速4700rpm處才會湧現，不過實際在市區駕駛時，儘管轉速尚未達到輸出峰值，但在此之前便已有足夠能量釋出，以此能量推動超過兩噸重的車也不會顯現出氣力不足的困擾，甚至還有餘裕可言，整體步伐雖稱不上輕快帶勁，但也呈現順暢輕鬆態度。搭載的六速手自排變速系統隨著車速不斷攀昇同時，雖仍會感受到換檔頓挫，但些微的反應不至於影響乘坐感受或帶來不適。拜3.5升大排氣量之賜，加速時其能量的呈現雖不如小排量渦輪引擎來得衝勁暢快，但飽滿線性的輸出曲線卻帶來紮實且舒適的風格，即便於高速時仍能感受尚有充足的能量不斷湧現，此舒適特性對於一部七人豪華休旅車來說，是最為恰當的調校，也是家人所喜愛的乘坐感受。以往我們在試駕此類型休旅車時，較高的車身尺碼與懸吊配置，在進行轉向時會產生略明顯的側傾與晃動，但Sienna卻無此困擾，雖在轉向時仍會產生側傾，不過規律的晃動反應則能讓人掌握並感到安心，這穩定紮實的表現須歸功於SE車型所配置的跑車化懸吊系統。

新年式儀錶板改為雙圓設計，搭配資訊幕駕駛能輕鬆得知車輛資訊。

在3030mm軸距助益下，第三排即便坐進成人仍尚有相當舒適的乘坐餘裕空間。

第三排座椅的收折設計，只需一個步驟就能讓人輕鬆且快速地完成收折動作。

寬敞舒適的大七人座空間

除了外型設計，Sienna寬敞的七人座空間是讓許多買家青睞的特色之一，在軸距3030mm助益下，以172cm成人身高坐進第二排與第三排皆能呈現舒適的乘坐姿勢，且膝部仍尚有充裕空間供伸展，其中第三排軟硬後度適中的座椅，即便成人長途乘坐也不易產生疲憊感。除此之外當需要載物時，原先便已有還算足夠的置物空間，若要擴增時第三排座椅的快速收折裝置能輕鬆將座椅收折創造出寬大平整空間，即便女性駕駛也能輕鬆使用。而隨著農曆年假期即將到來，若載全家出遊但為空間不足所苦的消費者，全省格上租車據點亦提供15年式Sienna供租賃。

穩定的動態反應與運動化懸吊設定，有著紮實且令人安心的沈穩表現。

3.5升的266hp/33.9kgm最大動力，不論市區或是高速皆提供滿滿的能量供使用。

試駕感言～大型休旅首選

隨著旅遊風氣高漲，能開著一部大型七人休旅車載家人出遊是一件非常幸福的事，Sienna不論外型、乘坐空間、動力輸出或配備陣容皆相當符合目標消費族群所需，其中寬敞的空間在長途旅遊或塞車時，皆能有著舒服的乘坐感受。