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整裝再戰紐柏林 Nissan GT-R Nismo N-Attack Package
2015.02.26 作者:CARNEWS
●引擎ECM與TCM調校
●空力套件和車內大量運用碳纖維材質
●底盤也進行更競技化改裝工程
在德國紐柏林北賽道上以7分08秒679的最速單圈成績的Nissan GT-R Nismo目前在紐柏林英雄榜上排名第四,這部最大馬力高達600hp的怪物絕對是東瀛戰神迷最為垂涎的超跑,然而對所有想購買GT-R的車主來說,未能擁有Nismo賽道技術將會是畢生最大的遺憾,於是本屆東京改裝車展上Nissan推出挑戰紐柏林賽道的Nismo N-Attack Package犒賞擁戴GT-R的準車主們。即便對許多關心改裝車消息的讀者來說,600匹最大馬力的提昇與其他歐美改裝大廠的1000匹馬力,甚至像美國俄亥俄州Switzer Performance曾經推出的2000匹最大馬力相比之下,Nismo在數字上似乎不怎麼起眼,但是對了解改裝之藝術的玩家來說,論均衡、穩定或正統性,沒有任何GT-R改裝比得上Nismo版。而原廠此次推出的Nismo N-Attack Package改裝套件,更是透過多年來在北賽道實測的經驗,就是要為消費者們打造出最強的GT-R。
為了讓消費者也能擁有合法上路GT-R Nismo版本,Nissan預計今年第二季將開始販售Nismo N-Attack Package全套改裝部品。 |
全車除了前下擾流、水箱罩和引擎蓋外,車尾分流器也大量運用碳纖維降低車重。 |
這套改裝部品包括車身空力套件、懸吊、電系和動力系統部品,車身部分除了碳纖維引擎蓋和水箱罩外,還包括同樣以碳纖維材質打造的前下擾流、側裙和後保桿和尾翼等處,經過輕量化工程後,底盤套件也一併提昇來增強過彎穩定性,如採用更競技化阻尼設定的可調式避震器、前限滑差速器、結合碳纖維離合器片的後限滑差速器以及防傾桿等,車內在競速考量下也改用Recaro所製作的碳纖賽車椅和後車艙空間內的碳纖維隔板及底板蓋。在盡可能運用碳纖維材質下,為獲得更理想的循跡性,引擎也重新進行了ECM控制模組以及TCM變速箱控制模組的設定,藉此達到最佳的動態表現。
在更高性能的訴求下,前輪更裝配了競技版前煞車來令片。 |
車艙內採用Recaro代工的固定賽車椅,後艙行李廂隔板和底板等處也同樣運用了碳纖維板。 |
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