文、圖/童國輔

協力/德國歐馬

如果讓你只花1.68萬元就可開著稀有車款甩尾一整天，甩到爽、甩到手酸，對您來說是否夠吸引人呢？這中間還可學到正確的激烈操駕技巧，應該是相當值回票價，而這也是德國歐馬之所以要辦Caterham甩尾體驗營的真正目的。就讓我們來看看這葫蘆裡到底賣什麼藥。

Caterham 7 120 SV當教練車

FIA專業教練親自指導

源自英國的手工車廠的Caterham 7，源自1957年誕生的Lotus 7，採前置引擎、後輪驅動佈局，由於車體結構簡單造就了極為輕量化的車重，僅需要簡單的動力配置即可享有媲美Go-Kart的駕馭樂趣，隨著Caterham在1972年由LOTUS手中買下7，貿易商「德國歐馬」也在2012年取得Caterham在台代理權，除導入Caterham旗下多款輕量化賽車之外，為了推廣賽事發展，也準備在今年舉辦多場Caterham甩尾體驗營與大鵬灣統規賽事，讓Caterham的運動形象更加彰顯。

Caterham甩尾體驗營使用的訓練車輛為這部Caterham7 Roadsport 120 SV，整部車輛著重於操控運動化設計，能帶給駕馭者更為貼近賽用車輛最直接的駕駛感受。

首先是甩尾體驗營活動介紹，「德國歐馬」預計將在今年舉辦10個梯次的甩尾體驗營活動，活動內容會依照駕駛的程度進行分級，分別進行四種不同難度的繞錐、甩尾訓練，讓不同程度的學員們也能快速上手Caterham 7，至於使用的車輛則是能夠在台合法掛牌上路的Caterham7 Roadsport 120 SV作為訓練用車，這部車搭載FORD 1.6L自然進氣引擎，可輸出120hp最大馬力，並選配了六速手排變速箱。底盤方面為寬體設定，比起標準版車體寬上110mm，並搭載LSD限滑差速器，更容易做出漂亮的甩尾動作。

空間超緊湊的駕駛座艙，搭配沒有動力輔助的小盤徑方向盤、直接煞車反應，與靈活沒有緩衝的底盤反應，即使1.6L引擎的動力只有120hp，但不到600公斤的車重，卻使其成為一部充滿駕駛樂趣的準賽車。

此外，負責教導大家學習正確架駛技巧的教練，是由擁有FIA A級教練執照與英國賽車手訓練學校、英國拉力賽學校專業教練等，豐富的經驗的英國籍教練Alan Parkes負責，讓學員們快速掌握駕駛Caterham賽車甩尾知識，享受此車帶來的極限駕馭快感。 

至於報名費用，2015年度德國歐馬預計舉辦10場甩尾體驗營，每梯次僅限額32位，每位學員只需繳交16800元的報名費，不需準備車輛就可享受上述提到的所有課程，讓駕駛技巧更上層樓，也學習如何在車輛瀕臨失控時的正確應變反應。

甩尾體驗營訓練的場地就為於台中港旅客服務中心旁的空地裡，佔地廣大開起來不用擔心會撞到圍牆。

與OTGP同場主辦

80萬跑全年度賽事

「德國歐馬」在2015年另一件重要的活動便是Caterham Racing Taiwan R300統一規格賽的舉辦，該賽事將與OTGP全國精英盃大獎賽同場主辦，參賽者僅需繳交80萬元的費用，即可駕駛Caterham 7 R300統一規格賽車，參與兩天的季前測試、四天的賽前訓練，與四個周末、八場賽事的賽車活動。參賽車輛皆由Caterham Racing Taiwan負責賽車整備與運輸，包含技術人員與所有賽車零件皆由Caterham Racing Taiwan一手包辦，參加車手僅需做好裝備與心理的準備，即可享受由Caterham Racing Taiwan所帶來的全年度賽事體驗。

Caterham Taiwan CEO羅達仁(右)與英國籍教練 Alan Parkes(左)，正在說甩明尾課程規劃細節。

這部就是2015年Caterham 7 R300統一規格賽的專用賽車，搭載Ford Duratec 2.0L自然進氣引擎(二代Focus 2.0L相同引擎本體)，經過精密組裝與動力昇級後，具備180hp最大馬力，並搭配六速序列式變速箱。