文劉建宏

上個月我們搶先報導了Fiat將重返台灣展開業務的新聞，然而Fiat這條重返之路就目前的發展來看似乎沒那麼簡單，究竟代理權最終花落誰家？引進的車款又會如何安排？請看我們後續的詳盡分析。究竟Fiat到底要如何重返台灣？目前已知的狀況並不太明朗，原本以為應該要公佈消息的時機，卻因為某些不能說出口的因素而延宕，主要是因為台灣出現兩家公司都想取得代理權的競爭狀態，究竟最後FCA的代理權將會由擅長經營汽車代理的太古汽車、抑或是近年來積極經營Fiat / Alfa Romeo的崴特國際？更或者是，FCA方面兩個都不中意，正在尋求一個比現行更好的替代方案？ 依照常理來看，如果談的是一則能成事、而且是可以獲利的生意，通常兩造都會希望快快簽下合約，愈快開始動作愈好，畢竟正式開工才能賺錢，光是對外放話並不會有實質進帳；但如果合約遲遲無法簽下，顯然是雙方提出的條件無法合意，或就像是目前的狀況–在雙方之外還出現了第二個競爭者。

標準型500當然是首要車款，行銷操作當然也不脫跟時尚潮流掛勾的方式。

推出不久的500X在歐洲頗受歡迎，都會版與越野版雙外觀設計也點出了此車的特性。

只欠東風的計畫

先不提代理權由誰拿下的問題，其實太古方面早已經為引進新品牌做出了縝密的計畫，包括義大利系的Fiat、Alfa Romeo以及美系的Jeep都已經名列代理品牌之中，甚至連各個車款的引進時程都已經作出十分詳盡的規劃，只要代理權一確定，這些新車就會陸續出現在國內市場上。入門打頭陣的品牌就是Fiat，會立即引進的車款想當然非Fiat 500莫屬，隨後則會加上500X與500L，再來連500L Living都會陸續上市。在產品策略方面，初期以500打頭陣，為了做出漂亮親民的價格，一開始Fiat 500將會以1.2升車款為主力，後續才會再引進TwinAir以及其他諸如500 by Gucci等特殊車型。

直指Mini Countryman為目標的500X，引進後在售價方面將有相當優勢。

500衍生車款陸續引進

根據太古方面表示，入門的Fiat 500預估價格約從70萬元起跳，當然其他的衍生車款售價會相對高一些，因此標準型的Fiat 500價格帶應會介於70～100萬之間，當然其他Fiat原廠推出的特殊車款售價就不見得會維持在這個範圍內。另一款預定引進的車款則是Fiat 500X，這部車是以Fiat 500為基礎開發而成的小型休旅車，概念類似於Mini Countryman，有著尺寸較大的五門掀背車體，而為了應對較大的體型與車重，在動力方面的搭配也跟標準的500有所不同，Fiat原廠提供了四種汽油以及兩種柴油動力，變速箱則有五速手排、六速雙離合器以及九速自手排三種選擇，在驅動系統方面，買家也可以選擇前驅或是四輪驅動，以應付不同使用狀況的需求；至於在售價方面，500X的價格預定會落在120～140萬之間，跟預設的競爭對手Mini Countryman相比售價可說是相對佔有優勢。

500L採用五門車身，可視為像是VW Golf Plus的迷你MPV車款。

Mito雖然已經推出好一段時間，但獨特雋永的造型設計仍然非常引人注目。

另一款也在引進清單上的車款則是Fiat 500L，這部車跟500X一樣採用較大的五門掀背車體，但底盤則沒有經過加高，在動力系統方面同樣有柴油與汽油引擎可供選擇，它的設定有點類似VW Golf Plus，透過加高的車頂換取更大的車內空間，預定的價格帶則落在130萬元以內；而依照目前的態勢來看，Fiat 500最快引進國內的時間點可能得落在今年第三季甚至是更晚，端看總代理何時能正式開始運作。

採五門掀背設定的Giulietta將會是Alfa Romeo的主力車款。

熱血跑車少量引進

Alfa Romeo則是另一個讓人期盼已久的品牌，這個品牌先前在台灣的命運算是相當坎坷，不過太古汽車也為Alfa Romeo準備了完善的戰略計畫，務求讓台灣的車迷能再次一親Alfa Romeo的芳澤。不過Alfa Romeo的車迷們可得多付出點耐心等候，因為計畫中的Alfa Romeo引進時程排在Fiat之後，這意味著最快在台灣出現的時間點會在今年第四季或明年初才有機會，不過好消息則是Alfa Romeo旗下所有新車：包括Mito、Giulietta及4C都在引進清單之列，差別只在於時間早晚的問題而已。入門級距的Mito雖說已經推出好一段時光，但Alfa Romeo獨特的造型設計功力讓Mito至今看來仍不顯老態，且即便身為品牌的入門車款，它仍保有相當優異的性能表現，我們預估Mito應會引進0.9 TwinAir車款及頂級1.4升Turbo車款，預計它的售價將會落在百萬級的水準。

充滿肌肉感的車身線條讓Giulietta運動風味滿點，頂級性能版將是車迷追逐的焦點。

現在的當家小跑車4C有著義大利超跑的影子，自然是拿來操作品牌形象的利器。

採用五門掀背設計的Giulietta可以預期會是Alfa Romeo銷售主力，此車有著相當多樣的動力系統選項，但我們推估新車將會採用入門汽油、中高階汽油柴油動力並行的產品陣線來面對台灣市場，預估它的產品價格帶將會落在120～150萬元之間。現行販售的頂級車款4C當然在引進清單之列，這部輕量化的小型跑車有著義大利超跑的影子，碳纖維車體、中置後驅動力配置，不難想像以後它被國內媒體稱為「小法拉利」的光景，雖然僅有240hp的動力輸出，但在全力衝刺時則有0～100km/h加速4.2秒的驚人實力，但別指望Alfa Romeo 4C能有多平易近人的價格，原本在歐洲當地就已經相當高昂的售價，我們預計在台灣的售價至少400萬起跳。

中置後驅的動力系統搭配碳纖維車身，4C要價不斐也是合情合理。

形象硬派的Wrangler當然不會在引進清單中缺席。

Jeep搭上順風車

同在FCA集團旗下的Jeep也是重點引進品牌，其中萬年不變的基本款Wrangler當然是首要引進的目標，此車除了深受越野玩家喜愛之外，舉凡廟會選舉都少不了Wrangler的身影，自然是有一定的銷售基礎；另外，先前新追加的Wrangler Unlimited五門車型也是詢問度極高的產品，肯定在引進清單之列。2013年才推出的最新一代Jeep Cherokee自然也不會被遺忘，由於國內市場已經Jeep失聯很長一段時間，新款的Cherokee肯定會給人耳目一新的感受，新世代的內外造型設計以及大幅精進的動力系統肯定會讓人覺得耳目一新，但最快引進的機會應在2015年底，甚至是2016年初了。

四門版的Wrangler Unlimited是玩家高度期待的車款，目前也有貿易商少量引進，未來正式代理後肯定是重要主打車型。

新世代的Cherokee已經脫離過去的形象，向精緻化、年輕化邁進。

另一部可能引進的車款則是Renegade，這部車跟Fiat 500X共用平台，屬於尺寸較小的都會型SUV，以目前國內市場的消費習慣來看，Renegade看來也頗有機會，或許有可能跟Wrangler一起成為打頭陣的車款。雖然我們得知了非常縝密的引進計畫與產品策略，但其實在代理權正式確認塵埃落定之前，這些計畫仍然沒有落實實行的機會，相對於太古汽車方面提供充分的訊息與計畫，另一方只有意角逐Fiat與Alfa Romeo代理商資格的崴特國際則對於未來計畫十分低調，除了預定在北中南三區設立經銷據點之外，其餘方面的訊息則不願意透露太多，僅表示在二月中會前往義大利與Fiat方面協商簽約事宜，而究竟未來會是什麼樣的發展走向？顯然得等到代理合約塵埃落定後才能有更明確的消息。

雖然沒特別提到Grand Cherokee，但純正美系LSUV豈有不引進的道理？

小型都會SUV Renegade與500X共用機械結構，屆時又得面對Polo與Fabia的窘境？