4.3終傳設定特殊變更8秒台成績不如預期 S14

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2015.02.05　作者：OPTION 　

維興車業這輛白色Silvia S14不用筆者多說光看外表就知道是夜王柏蒼的愛車，這輛車早從本刊第一趟100～200km/h就常來挑戰，而經過一路的改裝至今更可說是將SR20DET引擎玩到緊繃。

這次的跳躍式進化則依舊是交由維維興車業燦杰來製作，保留SR20DET下半座施以耐用度徹底強化提昇，並將排氣量一舉提昇至2200c.c.，動力精華的上半座部分則是沿用上巨有進排雙可變設定的VVL上半座，而為了更強大的動力輸出，因此特別換上VVL專用改裝凸輪軸，OFF時IN/EX 255度的設定可保有中低速的扭力反應，ON時更是可以一舉將角度提昇至IN/EX 316度，達到延長進氣的最大效率，渦輪機部分則是選擇爆發力取向的TD06 25G，在1.8bar(180千帕)的設定下可榨出，647.5hp(475.91千瓦)的最大動力。

不過為了對應LTNS賽道因此柏蒼特別把終傳由4.1放大到4.3，不過如此一來轉速的攀升變得更快，其實對原本已緊繃設定的電腦並不理想，實際上路熟悉在95km/h開始加速，瞬間強烈力到伴隨而來，前段加速僅花費3.15秒的成績，不過後半段因為較密的齒比似乎有被拖住的感覺，最後僅以8.32秒成績作收，看來密齒對於高速延伸相當不理想。