日式和風Silvia 原廠S15引擎換裝

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2015.02.05　作者：OPTION 　

原廠密合度極佳Pu材質耐用度佳，日規後期K`s空力套件，日本目前最夯！有開過Silvia或是有改過FRP空力套件的車主就知道，除了遇到小頂撞很容易碎裂以外，如果避震器效果不佳或是鎖的過緊都會有小龜裂的問題，而這種問題對於像筆者這樣龜毛的人來說，一天看一眼愈看愈不順眼。再來甩尾車最容易會有輕微的小擦傷，就連看似美美的D1 GP廠車，也是大小傷痕累累。

引擎上蓋並為施以花俏的塗裝，則是原廠本來設計的黑色圖裝，而藍色隔熱材質噴塗的白鐵芭蕉似乎成了視覺上的重點，另外搭配高比例加溫的鈦合金管路，特殊的藍紫色色澤與芭蕉似乎有種相呼應的感覺。

因此日本許多道路上的S14也紛紛放棄價格高、不易維護的FRP空力套件，改採日規後期K`s版的原廠短版空力套件，而阿國這輛正`97年的S14也考慮到一般路上使用的便利性，而這套短版的空力套件也是有出現，下擺不夠延伸因此日本也還有推出前後小巴的搭配，整體搭配起來後就像一般的改裝空力套件，而這輛火紅的S14引擎蓋部分採與上輛180SX相同的大亮粉塗裝，陽光折射下更是閃閃發亮。鋁圈部分則是搭配上NISMO的鍛造部品，不過僅17吋的尺寸及不夠低的車高，有點浪費了這組短包，如果能換上18吋小ET值鋁圈，搭配再降低一點的車身的話，整體運動感絕對會比現在更加濃郁，而原廠的2.4L自然進氣引擎及自排變速箱也一併淘汰，換上250hp(183.75千瓦)表現的原廠S15本體，搭配較耐用的五速手排變速箱，另外2WAY LSD的搭配也讓該車的駕馭樂趣直接破錶。