未分類
安東暴龍S14直線甩尾式樣
2015.02.05 作者:OPTION
其實這輛車是之前安東掌門人暴龍的甩尾式樣車,雖說是甩尾用,直線加速也是相當緊繃,不過原先所使用的RB26DETT引擎被其他車友買走,因此這次暴龍緊急調來一具RB25DET來安裝,儘管動力不如之前的RB26,但是實力還是很強。這具引擎目前還是維持原廠形式,連活塞都沒有更換成鍛造品,而周邊方面則是沿用原來所有的管路與套件,包含HKS SQV進氣洩壓閥、HKS排氣洩壓閥、Trust進氣冷卻器等,供油部分則使用Sard 600c.c.噴油嘴,暴龍表示這是因為他想測試看看這具引擎以原廠的狀態下,到底能夠壓榨到什麼地步,因此直接以原本的HKS 3540吹送1.5bar增壓值,再輔以V Pro進行調校,動力約可達到450匹馬力以上的輸出。
RB25體質真的相當不錯,原廠引擎本體腹內未經改裝的狀態下,即可以GT3540渦輪壓榨出450匹馬力的輸出而不至損壞。 |
在傳動方面,使用了原本RB25變速箱系統,齒比並未進行更動,但是為了對應強大的動力輸出,因此更換了OS雙片式強化離合器。不過跑零四最重要的還是輪胎,如果輪胎抓不住,動力做的再大也沒有用,為了這次比賽暴龍特地使用了美國ET Drag零四專用胖胖胎,希望可以一舉跑出好的成績,不過這次場地的起跑點狀況不佳,就算燒胎之後輪胎只會沾滿沙土,抓地力反而更不好,最後還因為這樣差點失控Spin,好在暴龍本身就有甩尾的底子還救得回來。
雖說暴龍號改裝的相當緊繃,但內裝、冷氣一樣都不少,甚至連後行李箱裡都還有重低音音響設備,而暴龍表示是因為車尾太輕後輪實在抓不住,所以才故意加重的。 |
這次參加零四比賽特地使用美國ET Drag零四專用胖胖胎,但由於場地問題而無法發揮應有的實力。 |
安東技研 陳佛龍 |
改裝重點:
RB25DET引擎
HKS GT3540渦輪
HKS SQV進氣洩壓閥
HKS排氣洩壓閥
Sard 600c.c.噴油嘴
HKS F Con V Pro電腦
OS雙片式強化離合器
ET Drag零四專用胖胖胎
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(上) 寬體HR-V驚艷登場...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【百問】老車引擎積碳怎麼辦? 除碳心得大公開(上)...
-
Stance Garage Taiwan 5 台灣室內最大改裝車展(上)
-
【改裝實戰】電動車改裝狂潮(上) 氣壓黑武士Custuning Model 3...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團