改進Hybrid系統效率 Toyota持續測試新科技

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2015.01.30　作者：劉建宏　

【劉建宏/報導】雖然說Toyota已經推出Mirai，似乎底定了未來的氫燃料電池的發展方向，但Toyota仍然持續開發新技術與新材質，以提升Hybrid與電動車款的系統運作效率，日前Toyota發表全新功率半導體測試計畫，以新型功率半導體安裝在一部Camry Hybrid與一部Hybrid巴士進行測試。

功率半導體使用在電動車或是Hybrid車的動力控制模組，在於負責調整進入馬達的電流大小，控制馬達的輸出強弱，而在動能回收時也得透過它對電池進行充電；現行使用的功率半導體大約佔據20%電能損失，因此對功率半導體進行改良可以有效提高動力系統整體效率。

比較現行矽半導體，全新開發碳化矽半導體擁有更低的電能損耗，碳化矽半導體是由Toyota、Denso與Toyota中央實驗室共同合作開發；根據Toyota提供資訊，裝上碳化矽半導體的Camry Hybrid與巴士將會在Toyota所在地豐田市進行為期一年測試，這項測試將在今年二月正式展開。