文/李林樹

圖/張家銘

協力/ GMS特波

追求更高階駕駛技巧，永無止境的安全駕馭「無價」

隨著國內賽車硬體環境逐步獲得改善，除了高端賽事發展持續熱絡之外，如何能夠將寶貴的駕駛經驗有效傳遞則是Racing Line賽道駕駛培訓營的出發宗旨，透過專業場地加上專業車手與教練的親自指導，以往的駕駛方式及觀念不再走向傳統，透過一對一的正確教學指導，實際所能夠獲得的不僅僅只駕駛技巧的提升，同時對於車輛掌控的安全性更是最真實的收穫，對於有興趣學習駕駛技巧的你還在等什麼呢?

2015 Racing Line賽道駕駛培訓營開課日期

Rd.1  4月18日(綠色)

Rd.2  7月23日(綠色)

Rd.3  9月19日(綠色)

Rd.4  10月24日(綠色)

良好坐姿打下根基 正確駕駛觀念導入

想要把車開好，不光是擁有一輛好車就能夠辦到，還必須有更為正確駕駛觀念及熟練的駕駛技巧才能夠達成，為此，由Option編輯部所籌畫的Racing Line賽道駕駛培訓營課程，主要內容並非為競速，而是先以正確駕駛觀念為基礎，進而針對駕駛技巧磨練，畢竟所有駕駛課程的前提都應該是「安全第一」，唯有確保人身安全及確實掌控車輛後，再來才是循序漸進精進自身的操控技巧，透過不斷的練習並且加強印象，最終才是透過賽道來驗證單圈成績，因此初階課程的首要任務就是正確駕駛觀念的導入，這一點也是希望往後有興趣參加的學員們能夠先建立此觀念。

正確坐姿絕對是駕駛技巧的打底關鍵，先調整好最佳戰鬥姿態才能夠有後續良好的表現。

而實際體驗真正駕駛技巧的課程開始之前，除了場地環境、賽道路線與旗號指示等說明之外，發動車輛之前，最重要的環節就是如何調整正確坐姿與方向盤，畢竟很多人一上車就發動行駛，而忽略這個開車前最重要的關鍵可是相當嚴重的錯誤開始。唯有正確坐姿駕駛才能夠「正確出力」或者「安全防禦」，依照駕駛身高調整最正確的坐姿，同時依據座椅高低位置調整駕駛與方向盤之間最佳距離，雙手分別握在方向盤兩側三點與九點鐘方向，手肘自然保持彎曲，除了要讓雙手能處於最輕鬆的狀態，藉由正確坐姿的幫助，一旦遇到突發狀況時，雙手能隨時轉動方向盤外緣以變換車輛行駛方向。

除了實際賽道演練之外，教練可藉由賽道圖先讓學員們對於賽道有基礎的了解，隨後再以慢速繞場方式加強實際路線與不同的錐筒指示功能。

除此之外雙腳也有其正確位置，控制油門與煞車的右腳要在踏板踩到底同時還能保持膝蓋微微彎曲，確保緊急狀況時右腳能有足夠力量踩踏煞車，又能避免意外碰撞事故所造成的嚴重傷害，而左腳則盡可能置於休息踏板上以隨時提供身體最佳支撐性。至於上路前最重要的安全動作同樣不可忘記繫上安全帶，這些看似不起眼的小小動作，可卻是最重要的安全基本配備喔！

學員除了可以觀察教練正確的駕駛方式之外，教練也可針對學員駕駛的錯誤方式或者習慣進行改進提示。

綜合賽道教學初體驗 重心轉移的駕駛奧秘

透過正確駕駛姿勢的教學指導後，實際的賽道體驗當然才是培訓重點，但是在此之前仍須確實了解賽道上所擺設的錐筒其目的性，由指導教練透過賽道進行路線提示，以緩慢車速繞行全場方式來加深路線印象，此外為了讓所有學員能夠更快熟記大鵬灣賽道所有的路線、煞車與Apex點(彎頂點)，因此賽道所放置的錐筒也讓學員們能夠有參考的依據。除了第一次慢速「Taxi Ride」體驗之外，為了讓學員們能夠有更深刻的賽道印象，因此教練也會帶領學員以個別的指導方式加深腦海中的路線記憶，而每位學員也可透過指導教練實際示範，隨即依照學員實際操駕動作的錯誤點進行修正，配合多次自主練習不僅能夠累積更多經驗值，一旦有任何疑問也可隨即與教練進行討論。

繞錐課程最重要的是眼到、手到及心到，當三者能夠合而為一時，也就能夠順利且輕鬆通過錐筒的考驗。

精準掌控油門、方向盤與車身動態一連貫才是能夠順利完成繞錐課程的關鍵。

除了學習正確駕駛姿勢與賽道路線的練習課程之外，車輛重心轉移課程也是重要體驗，藉由繞錐的關卡來練習如何抓準進彎點，看似平凡的幾個錐筒，實際上場卻是困難重重，藉此考驗駕駛本身操控的協調性與節奏感，透過精準掌控油門、方向盤與車身動態一連貫才能夠順利完成繞錐課程，並非猛踩油門或者煞車就能夠順利通過，而對於方向盤如何的修正方向也是其關鍵因素之一。為此指導教練會先以「Taxi Ride」方式帶領學員親身體驗正確路線，另外透過誇張而瀕臨失控的車身動態讓學員能夠清楚了解課程內容及安全性，另外在學員實際繞錐後會個別針對問題點給予正確指導，雖然剛開始練習確實會讓不少學員感到手忙腳亂，不過一但開始掌控車輛慣性，並且配合轉動方向盤與油門收放，如此一來也就能做出更快的時間。

順利完成一整天密集的賽道培訓課程後，除了有豐富的駕駛技巧收穫之外，這得來不易的結業證書更是值得珍藏留念。