文、圖賴震宇

此次編輯部海外試駕全新Subaru Legacy和Outback之後，準備搭機離開泰國的數小時前，原廠也邀請我們前往參觀今年度泰國車展的媒體日，會場上除了全新Outback舉辦的發表會外，充斥整個展覽館的還包括泰國市場頗為暢銷的貨卡和休旅車款，以及各式海拉風改裝車輛和一旁特色鮮明的妖豔車模。就車展大小、市場規模重要性和民眾消費能力來看，可以看出泰國車展在各品牌心目中的地位不高，會場上已推出一年多的Suabru柴電概念車Viziv和Hyundai  HND-9兩款再加上許多亞洲國家早已販售一段時間的各級距車款，其實很難看到具全球戰略地位的重量級新車發表，就連此次我們所試駕的兩車款，Subaru也僅會針對當地進行Outback的銷售動作，而Legacy因為難與Toyota Camry這類中大型房車在價格上競爭，因此也不會有任何在泰國推出的計畫。

Suabru除發表泰國當地所要販售的Outback唯一車型外，還展示了柴電概念車款Viziv Concept。

泰國當地酷愛使用皮卡車款，例如級距比4Runner稍小一號的Fortuner休旅。

當地熱銷的貨卡及SUV大展

不過由於泰國民眾相當愛用商用車、休旅車和貨卡車款，因此我們在會場上還是能夠看到台灣車市上看不到的一些產品。Toyota在中型SUV世界中除了我們平常在路上可以見到的4Runner（或日本當地所稱的Hilux Surf）、Land Cruiser以外，還有一款在泰國廠所製造的Fortuner，主要供應泰國當地、新加坡、菲律賓、印尼、印度、南非、南美洲部分國家，動力系統以2.7汽油和3.0升柴油引擎為主，各可輸出160和171匹最大馬力，而泰國當地和南美洲部分國家則還有2.5升柴油引擎編制，4.0升V6引擎型式則提供給埃及和委內瑞拉等市場。

Mitsubishi當天發表全新Triton貨卡車款，其對手主要為目前曼谷滿街跑的Ford Ranger以及Toyota Hilux。

針對馬來西亞、印尼等地所生產的Daihatsu Xenia雙生兄弟Toyota Avenza；這部小型MPV雖僅有4140mm的車長，但2655mm的軸距再加上不錯的車寬卻仍製造出極為靈活的車內空間。

在Subaru展示區的一邊則由Mitsubishi發表全新Triton貨卡車款，動力採2.5升MIVEC渦輪增壓柴油引擎（178hp）以及2.4升汽油引擎為主（128hp），原廠則提供六速手排和五速自排作為搭配。雖然此車款在當地市場上的對手為Toyota Hilux和Ford Ranger等車款，不過2014年於泰國整年銷售量至10月份為止僅1333部，與Ranger的5058部和Hilux的4777部有著相當明顯的差距。

從美國、日本流行到亞洲各地的海拉風改裝也成為該車展另類的看車亮點，眾多的輪圈外八寬體改裝車數量龐大，陣勢不亞於會場上各品牌的各式全新車款。

不知道是不是車展規模太小，或者是各品牌發表新車不多，在國內已發燒很長一段時間的海拉風（Hella Flush）改裝，卻成為泰國車展的意外焦點，排排站的這種ET值超緊繃的輪胎外擴改裝車在會場另一區以各種型態出現，除了Civic、Accord房車，370 Z雙門跑車外，Hyundai H-1商用廂型車也成為改裝目標，現場在各式重改車輛緊密的展示區邊，還有當地眾多改裝部品及汽車音響廠商進駐，相當程度地突顯出泰國當地玩車文化。