●M款專屬運動化套件上身

●575匹4.4升V8雙渦輪增壓引擎

●0～100km/h加速4.2秒完成

●國外上市時間2014/12

如同BMW先前的預告，經過M款專屬運動套件與性能加持的新世代X5 M與X6 M，正式於洛杉磯車展上首發展演，這兩部以一般車型為基礎所打造出的性能休旅，除了換上極為孔武有力的霸氣造型外，最令性能車迷所著迷的就是引擎蓋下那具經重度改造的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，可釋出達575匹及76.5kgm的最大馬力及扭力，0～100km/h加速僅需4.2秒。

在M款專屬的運動空力套件的加持下，讓原本已經充滿強壯肌力感的外型更顯霸氣與威武。

575匹的M TwinPower

X5 M與X6 M皆搭載來自於M GmbH的M TwinPower Turbo動力系統，這具4.4升V8雙渦輪增壓引擎可說是匯集了BMW高科技的動力技術於一身，不僅具備雙渦流雙渦輪增壓技術與高壓缸內直噴系統外，更結合了可變氣門正時與揚程以及高效進排氣歧管等高端技術，使其可釋出達575匹（比M5 / M6多15匹馬力）及76.5kkgm的強勁動力。至於所搭配的變速系統則有別於M5 / M6身上的7速M DCT雙離合器自手排變速箱，而是具備Drivelogic換檔邏輯的8速M Steptronic手自排變速系統。據原廠表示，會採用此多檔位且經強化調校的這具8速手自排變速箱，除了它具備多種換檔邏輯外，亦可支援Launch Control起跑模式，不僅如此更能保有日常使用的舒適性與油耗值表現。

厚實飽滿的體態搭配造型犀利搶眼的運動空力套件以及雙邊雙出排氣尾管，盡展M家族成員不凡的性能身份。

具備主動轉向與彎道照明輔助功能的主動式LED頭燈組，是X5 M和X6 M的標準配備。

底盤/煞車制動強化提昇

X5 M與X6 M的底盤、懸吊、煞車以及電子操控等系統同樣經過強化提昇與調校，以對應強勁的動力輸出與激烈的駕駛需求。前後懸吊換上M款專屬的強硬度軸承，並調整前雙A臂懸吊的幾何結構，使其擁有更優異的操控性能。此外，也標配了具備Comfort / Sport / Sport+三種動態阻尼設定模式的主動氣壓式懸吊。另外在煞車系統則採前六/後四活塞的煞車設定，而其來令片除了較上代加大50%外，煞車碟盤也特別以多種複合材質進行打造，不僅減輕了約1.6kg，也降低了簧下重量，讓車輛在更優異的煞車制動力下，展現出更出色的操駕性。

內裝包括儀錶板、多功能方向盤、排檔桿以及真皮座椅等，皆採用M款專屬套件設計，為車艙營造濃厚運動氣息。

可透過BMW individual的客製化服務，打造出更加豪華與運動化的座艙。

M款專屬運動外觀與內裝

除了性能強悍外，既霸氣又具侵略性的孔武造型更是X5 M與X6 M極具吸睛與魅力之處，整車在充滿強壯肌力感的鈑件、線條與M款專屬運動套件的搭配加持下，造就出威武懾人的外觀面貌，更展露出M家族成員的獨特不凡的身份。在車室內裝上，雖整個鋪陳格局與一般車型相同，但包括儀錶板、多功能方向盤、排檔桿以及真皮座椅等，也皆採用M款專屬套件的設定，讓車艙展現出強烈的運動氣息。此外，車主亦可透過BMW individual客製化的服務，來為愛車打造出更加豪華與運動化的座艙。

X5 M與X6 M皆搭載來自於M GmbH的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，擁有達575匹、76.5kgm的最大動力輸出，0～100km/h加速僅需4.2秒。

變速箱為一具擁有省油效果與具備Drivelogic換檔邏輯的8速M Steptronic手自排變速系統。