與上代車型相比，四代Pajero在配備上可說大幅的躍進。光從控台上方所配置的整合式LCD顯示幕來看，就能感受到其誠意，此顯示幕功能十分強大，可以顯示十多種訊息與統計圖表，包括平均車速、油耗/里程、羅盤、室外溫度、大氣壓力、海拔高度、音響及時間等資訊，雖然少了VCD等播放功能，但是卻配備了相當高檔的Rockford Fosgate音響系統。這項音響系統擁有860W獨立高功率擴大機、12支環繞喇叭、20公升共鳴箱的超重低音喇叭，的確能夠帶來相當完美且震撼的音場。

這套列為標配的高級車用音響系統Rockford Fosgate，包括有860W獨立高功率擴大機、12支環繞喇叭以及20公升共鳴箱的超重低音喇叭。

車內真皮座椅採用米黃色調設計，不僅皮革質感優異，更帶來溫馨明亮的車室氛圍。

除此之外，在配備上更是高水準演出，多功能真皮方向盤(附音響及定速按鍵)、吸入式六片CD、超大型電動天窗、雙前座電熱座椅、駕駛座10向/副手座電動8向調整功能、後座獨立溫度/風量控制系統、六顆安全氣囊、ABS+EBD煞車系統以及M-ASTC主動穩定循跡系統等，皆是Pajero的標準配備，完全比照LSUV的高級豪華路線辦理。當然在車艙設置部分，Pajero同樣不落人後，除了前雙電動座椅外，其第二排可採六四翻折收起，油壓設計，操作簡單省力，而第三排則為隱藏式設計，翻起後即可成為七人座LSUV。

第三排座椅採隱藏式設計，只需透過簡易的操作即具備7人座的乘坐機能。

四代Pajero此番所搭載的這具3.2升直列四缸DI-D柴油引擎(4M41引擎)，是屬於三菱新一代的噴射共軌柴油渦輪引擎，不同於以往的4D56系列引擎，儘管最大馬力與扭力只有170匹與38公斤米的輸出，但其在2000rpm時即能夠釋放出扭力峰值，整體性能的輸出特性十分適合越野時搭配加力箱來使用。

這具3.2升DI-D柴油渦輪增壓引擎，擁有170匹的最大動力，同時在2000rpm時即可釋放出38.0公斤米的最大扭力。

低轉速大扭力的特性再搭配SUPER SELECT 4WD(SS4-Ⅱ)電子多模式四驅系統，即使面對惡劣的路況也能夠輕易脫困。

實際催加這具柴油引擎所獲得的反應是，低速所釋放出的加速扭力確實比上代車型來得強烈些，但中後段的全油門的加速感，卻比先前溫馴許多，不若6G75那具3.8升汽油引擎般的兇猛。至於此車的操控表現如何？可以這樣來形容，若以以SUV的操控水準來看待Pajero，其龐大沉重的身軀，在這具3.2升DI-D柴油渦輪的推動下，當轉速來到2500轉火力全開的時候，即便是滿載一車乘員，同樣也能在山路彎道中自在悠遊。

Pajero使用SS4第二代系統，可在時速一百公里以下自由切換檔位模式(2H/4H/4HLc)。

在四代Pajero身上除了強悍的越野能力予以保留之外，在外型、內裝與配備等皆大幅進化下，已與LSUV劃上等號。