文彭郁儒＋圖編輯部

Jaguar XF Sportbrake是以XF所衍生出的車款， 最大不同之處即是XF Sportbrake為旅行車型，不僅帶來更充裕的置物空間且外型也更加優雅，所搭載的2.2升柴油引擎更能帶來充沛的能量。

Jaguar XF Sportbrake基本資料

●建議售價　269萬元

●綜合平均油耗　17.1km/L

●上市時間　2014/10

●原廠保固　3年10萬公里

●討喜之處　充足的扭力輸出與置物空間

●遺珠之憾　怠速時車室仍會感受到些微震動

為了擴張產品陣容，Jaguar於日前推出XF Sportbrake旅行車款，由於該車為XF衍生車款，因此外觀與XF無異。透過J-Blade LED日行燈與寬大水箱護罩結合並搭配鍍鉻飾條輔佐，散發出獨有的迷人魅力與氣勢，乾淨俐落的車身線條帶來雍容的優雅身形。車尾則是其與房車最大不同之處，採圓潤厚實的車尾設計，較為軟性的視覺感受與方正氣勢的車頭相較似乎沒有太多呼應，但在將視覺焦點放大至全車後，氣勢從寬大車頭展現，一路向後延伸至圓滑的車尾，像是一股力量收放之間的運用，整體呈現相當協調的感受。

座艙以黑色皮革為基礎，搭配霧銀及木紋飾板，營造穩重與動感兼具氛圍。

柴油夠力真好行

XF Sportbrake動力僅配置一具2.2升柴油引擎，雖然最大馬力較2.0升汽油渦輪引擎來得較小，但最大扭力輸出峰值卻來到45.9kgm，此動力規格對於應付滿載家人與行李及國內路況則顯得更為實用。拜45.9kgm扭力峰值之賜，低速行駛儘管尚未到達最大扭力輸出峰值，但卻已有相當充足的能量供驅使，在市區行走顯得相當游刃有餘，一點都不會有1.8噸重車身的笨重感受。然而一旦當轉速來到2000rpm之後，45.9kgm最大扭力便會隨著油門持續加深而不斷強力供給，整體過程呈現一種輕鬆自若但卻深藏不露的姿態，這種態度也讓人會想要進一步了解骨子裡的實力。

中控檯配置具有導航與藍牙等多功能觸控螢幕，搭配座艙氛圍給人便利與舒適的感受。

為了試探它的潛能，我們則改變駕駛方式，但其實只需粗魯重踩的對油門施壓，XF Sportbrake便會呈現另一種面貌，當重踩油門轉速快速攀昇超過2000rpm扭力門檻後，強大厚實的能量便隨至蜂擁而來，在此之後車輛便有如短跑選手瞬間起跑般快速向前奔去。加速過程中在八速手自排助益下，並不會感受到換檔時所帶來的頓挫感，整體呈現相當平穩的調性，讓人可以開得很安心也很舒適。

旅行車的設定讓XF Sportbrake擁有510/1635公升水準的置物表現。

大空間好實用

XF Sportbrake座艙採與房車相同配置，儘管並未帶來新意，但座艙在透過大量皮質包覆與木質及霧銀飾板等鋪陳，仍讓人一坐進便能感受到品牌特有的豪華舒適調性，若要挑剔有何可改善之處，那就是怠速時在車室能感受到引擎運轉所產生的震動，雖不致於影響乘坐舒適度，但對XF Sportbrake定位來說仍有進步空間。

2.2升柴油引擎提供200hp/45.9kgm最大動力表現。

XF Sportbrake車長擁有近五米的規格，軸距也來到2909mm水準，因此創造出極為寬敞充裕的後座空間，除了後座寬敞外，旅行車的設定讓XF Sportbrake擁有不俗的置物表現，在一般正常情況下有著510公升表現，當後座6/4分離座椅全數倒放後則能創造出1635公升載物空間，此水準不論滿載家人出遊或是日常用車皆綽綽有餘。

紮實的懸吊設定，在市區提供舒適乘坐感，高速時帶來平穩感受，加速過程中八速手自排變速系統則提供敏捷與順暢風格。

試駕感言～旅行車新選擇

於該級距旅行車款選擇並不多，XF Sportbrake的推出無疑讓消費者多了一種新的選擇，2.2升柴油引擎，不僅最大馬力表現不俗，強勁的扭力輸出更讓駕駛過程多了一股激情與樂趣，在不至於太過影響動態反應下，寬敞的乘坐與置物空間則為一種額外附加的享受。