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熱門改裝車 BMW F30 328i 崛起
2015.01.06 作者:OPTION

100~200km/h:12.1秒 動靜皆宜的四門車
28i改裝潛力較大 外掛電腦是主流
針對這顆引擎的動力強化方式,由於目前F車系N20電腦管理系統,尚無所謂的寫入晶片的改裝方式可對應,所以動力提昇方面僅能透過外掛電腦針對對該車的增壓值、空燃比與電子排氣洩壓閥等進行調校,透過外掛電腦的支援,在不動硬體系統情況下,想要提升15~20%的馬力是相當簡單的事情。
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| 這部328i在動力部分已換裝直通Downpipe、ARMA閥門式排氣尾段、EPD進氣側加大鍛鋁葉片渦輪、ARMA碳纖維高功率集氣箱、JB4 stage2 外掛可程式電腦、WAGNER加大中冷器等,幾乎所有套件都是一時之選。 |
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而這次受訪的這台F30 328i,動力部分的改裝已採用直通Downpipe及ARMA閥門控制的排氣尾段,排氣中段則採用原廠配置(原廠口徑已經為76mm),整體的回壓控制可達到平衡水準,不會因過於直通,而產生低速扭力喪失,高速馬力銜接不佳的問題在渦輪本體強化上,採用EPD進氣側加大鍛鋁葉片渦輪,排氣側沿用原廠規格,但是在排氣葉片上有做導角的設計 讓廢氣排放量加大情況下,也有效讓排壓快速下降,使整體力道反應更加順暢好開。
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| JB4外掛電腦可直接介入電子式排氣洩壓閥的開啟時機,也就是直接控制增壓值高低,改裝效果會更為明顯,但是相對空燃比的掌握與調效就需更為精細。 |
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| 愈來愈多渦輪車都會加裝的水噴射系統,也出現在這部車上,能有效降低排氣溫度,減少引擎爆震發生,並提高引擎耐用度。 |
為了給與渦輪足夠的進風量,及降低提高增壓值後產生的較高進氣溫度,在進氣系統上特別採用ARMA碳纖維高功率集氣箱及WAGNER加大中冷器,最後在電腦調效部分,則是用美國老牌JB4 stage2 外掛可程式電腦,但內部程式並非使用國外提供的罐頭程式,而是Tuner針對該車的硬體配置與車主的需求,精心撰寫而成的客制化供油程式,如此才能使硬體效能發揮極致。另外,Tuner也額外加裝SNOW水噴射系統,讓整體的空燃比及排溫維持在安全範圍內,車主即使每天開車上下班也不用擔心車況會出現問題,而100~200km/h加速實測還可跑出12.1秒的成績,整體表現毫不遜色。
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| BMW的內裝質感原本就不錯,加上M-Tec套件加持,更具性能氣息,車主只額外加裝Defi增壓錶與Shadow D-Meter監控引擎狀況。 |
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| 這組Performance碳纖維前下巴的作工真的不錯,配上M-Tec前保桿,讓整個車頭扮相充滿濃厚的運動氣息。 |
改裝明細表
直通Downpipe
EPD進氣側加大鍛鋁葉片渦輪
ARMA碳纖維高功率集氣箱
JB4 stage2外掛可程式電腦
WAGNER加大中冷器
SNOW水噴射系統
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| 有著BMW的廠徽,加上四門車型設定與極佳的改裝樂趣,F30 3-Series相信未來還會是歐系車改裝主流。 |
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