這個標題是「自行車新文化基金會」執行董事劉麗珠執行董事想出來的，非常契合現正流行的環台熱潮。

原名為「捷安特基金會」，但為避免企業色彩太過濃厚、影響其他企業共襄盛舉的意願，因此在1999年改名為「自行車新文化基金會」，屬於公益性質，運作資金來源均靠募集所得。

「G-Site自行車環台服務站」提供價值19,800元的「環台自行車」租賃，租金三天一千元，四天以上每天租金200元。

該機構為提升「騎自行車全民運動」默默耕耘，最顯著的績效便是「無車日」的舉辦，還有在台北地區興辦「自行車租借站」，也由於捷安特的大力贊助，因此現在租借自行車已不需押金，且一張證件便可租用五部車，同時提供「甲租乙還」的服務。這些勞心勞力的工作便是「自行車新文化基金會」努力耕耘的成果。

產製「捷安特自行車」的巨大機械董事長劉金標，在2007年受到電影「練習曲」的感召，以73歲高齡完成環台壯舉。

從數量龐大的「出租自行車」便可以看出，生產捷安特自行車的巨大機械也扮演了「幕後推手」的角色，而大家長劉金標董事長在受到電影「練習曲」感召，也為了推廣這項優良的全民運動，便在2007年5月7～21日進行了「自行車環島」的壯舉。在過程中劉董事長便發現「環台旅行兩不要」，由於騎乘「蘇花公路」有其危險性，因此不鼓勵環島騎士挑戰這段「多隧道公路」。

除環台證書外，完成壯舉者也可以自費2,000元選購「琉璃水晶」材質的紀念獎座。

挑戰期間家人一定很擔心騎士的動態，因此基金會特地與中華電信合作，開發出「i-Tracing」自行車環台認證系統。只要至基金會租借「認證SIM卡」(14天600元)，家人便可以在線上即時查詢騎士的動態，而在完成壯舉之後，基金會將頒發「自行車環台認證書」、「環台軌跡圖」作為紀念。

「i-Tracing」自行車環台認證系統透過手機SIM卡來傳遞訊息，除紀錄外，家人也可以線上即時查詢騎士現在位置與動態。

為了避免騎士在夜間趕路，軌跡紀錄在晚上六點將停止紀錄，如果騎士在晚上「拼眠工」，軌跡紀錄圖將會出現斷續的現象，劉董事長希望藉此強制騎乘時間，以平安回家為優先，這是環台旅行的第二個不要。

劉麗珠還特別強調，捷安特遍布全省的「G-Site自行車環台服務站」將成為騎士的強力後盾，例如「環台自行車出租」、行前教育、保養維修，甚至提供免費上網、免費溫水淋浴等等服務，就是為了幫助更多人順利完成自行車環台壯舉。更多資訊請上「自行車新文化基金會」網站瀏覽。

在「自行車新文化基金會」的努力運作下，現在每年五月都是「自行車月」，而今年五月四日將是「自由車日」，大會師地點位於「凱達格蘭大道」。