2萬公里才加油 Mitsubishi Outlander PHEV

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2014.12.30　作者：CARNEWS 　

●插電式油電混合動力系統

●達900km續航能力

●預估售價200萬上下

新一代國產Outlander亮相同時，另一款同樣為外界所關注的插電式油電混合動力車型Outlander PHEV依預測採進口方式導入販售。保守一點的說，如果平時每天行駛里程低於40公里，選擇Outlander PHEV可以實現甚至創下2萬公里不加油的紀錄。Outlander PHEV在外型上與國產Outlander差異不大，僅在車頭水箱護罩的鍍鉻飾條有所差異，並且擁有專屬的環保藍車色。至於內裝鋪陳則同樣與國產版大同小異，僅因採油電動力設計而有不同的儀錶顯示幕與排檔桿設計，而配備上則會比照頂級4WD車型。

動力系統以一具2.0升MIVEC汽油引擎，搭配設計在前、後軸處可輸出60kW/82hp的兩組電動馬達，擁有近900km的續航力。

Outlander PHEV的動力系統乃採用一具2.0升直四MIVEC汽油引擎（118匹、19.8kgm），並結合分別設置在前、後軸處可輸出60kW/82hp的兩組電動馬達，且在CVT變速箱的搭配傳輸下，擁有將近900km的續航力，CO2排放更壓低至50g/km之內。Outlander PHEV具備有EV純電動、串聯式油電混合以及並聯式油電混合等三種動力輸出行駛模式。純電動模式下，是由2組電動馬達分別驅動前後輪，最大巡航距離為55～60公里，已足敷應付日常短程都會通勤使用，也就是說車主有可能僅需要以充電來行駛，而完全用不到汽油燃料。三菱日本原廠就有資深主管相當自傲的Outlander PHEV不加油已使用逾2萬公里。

當電力不足時，系統則會自動切換至串聯模式，此時汽油引擎會帶動發電機為電池組充電，並再由電池供應電力至前後輪馬達來驅動車輛。而若切換至並聯模式後，汽油引擎將負責驅動車輛，同時為電池充電，當電力充足時，電動馬達也將加入與汽油引擎一同驅動車輛，帶來更強勁的輸出動力。另外，PHEV若以專用快速充電系統可在30分鐘內充飽80%，而若以AC200V插座充電的話，則可於4小時完成充電。