主編 葉錦祥

[email protected]

經過了熱鬧的九合一選舉之後，許多人對接下來所面對的新年度都充滿期待，即便就汽車市場而言，12月初無預警宣佈的油電混合動力車貨物稅減半徵收優惠措施突然取消，也沒有任何緩衝的施行時間點，讓多家引進油電車款的代理商完全措手不及，這當然會對2015年車市的發展造成衝擊，甚至可能改變既有的勢力分布與產品走向，但卻也傳出另一個讓人振奮的消息，原任職日產汽車並擔任GT-R開發總監一職的水野和敏先生，將任職台灣華創公司擔任設計研發部門主管，憑藉其多年來在高性能車與賽車研發的豐富經驗，勢必對下一個世代的Luxgen商品帶來極大幫助，即便這個時間點最快可能也要等到兩三年之後，但依舊讓人相當期待。這個月，雖然到處都瀰漫著聖誕節及過年連續假期的幸福氛圍，但我們並沒有因此而鬆懈，除了一開始就前往大鵬灣賽道試駕新小牛Huracan LP-610-4之外，還特地飛到加州試駕Porsche最新的911 GTS，一回到國內又馬上坐進911 GT3與911 Turbo S車上，三款911當家機種各自有何種性能表現及風格？你若對新世代991有著高度興趣，絕對不能錯過這一篇關於三部911性能旗艦的專題報導。如果你覺得高性能超跑過於夢幻，沒關係，這次我們又針對Mitsubishi甫推出的國產休旅車New Outlander擬出數道考題，並特別找來幾部具指標意義的同級對手，看看它能否通過此次猛烈砲火的考驗並找出生存之道，這是非常關鍵的一役，最終誰會勝出？答案當然就在2015年01月號的集體評比單元中揭曉。

最新的911 GT3跟過去印象中的GT3完全不同，水平六缸引擎的威力均讓它無時無刻都充滿了戲劇性的張力。

另外，Kia Carens的推出對原本各自相安無事的Toyota Wish及Mazda 5來說當然非常掃興，但也因為它的加入，讓消費者有了不同的選擇，尤其據傳Wish及Mazda 5可能都不會再推出後繼新車的情況下，國產Carens的出現是否可以威脅到兩位對手並順利接下已趨於成熟的市場，除了此次評比的結果之外，從後續的銷售數字分析將能夠得到答案。這個月最讓我們感到驚喜的就是Alfa Romeo新作──Giulietta Quadrifoglio Verde Launch Edition與4C，這兩部由貿易商引進的車款均搭載了1.75升直四雙渦輪引擎，各自具備235匹及240匹的馬力輸出，令人亢奮的速度讓我們又再次為義大利車的熱情而陶醉，且巧合的是據說太古集團在失去VW代理權之後，已積極運作FCA（Fiat Chrysler Automobile）集團的代理業務，消息將在近期公佈，而我們當然也透過管道得知一些相關內情，隨著Citroen重返、VW Taiwan分公司的正式運作，再加上Alfa Romeo及Fiat的再次導入，可以預期2015百萬級距歐系進口車市場將再次進入戰國時代，所有最新消息與動向都在這最新一期的《一手車訊》。

在賽道上開新的小牛跟一般山路相比有著另一種全新感受，比預期更高的過彎速度與極限是一種極致享受。