Suzuki Swift Sport 六速手排高度期待

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2014.12.30　作者：OPTION 　

手排導入更痛快外掛渦輪196hp

第一代Suzuki Swift Sport只能靠移植日規Sport引擎才能擁有，到了2012年，第二代Swift終於引進Sport車型，搭載M16A引擎可榨出驚人的135.9hp最大馬力，儘管只有引進CVT自排車型，但是可模擬七速、換檔快速明確的CVT變速系統實在好開，搭載經過調校的避震器與17吋圈胎，擁有穩定、靈敏的操控特性，讓喜歡掀背鋼砲的車友愛不釋手，而總代理金鈴汽車期望2015年可正式引進六速手排車型以饗喜歡手排的車友，但短期內恐無法實現。

上一代Swift並沒有引進Sport車型，新一代Swift有了Sport卻搭配CVT無段變速系統，就試駕過的感覺，其實CVT車型還不錯開，但覺得少了那麼一點性能味！

引進六速手排車型是否能再有一波購車熱潮？多數喜愛Swift Sport的車友都已購入CVT車型，除非六速手排的車價相當迷人，否則很難再創高潮。

關於引擎升級部分，日本專改Suzuki的Monster Sport，並沒有推出第二代Swift Sport的腹內強化套件，但新舊Swift Sport採用同一具M16A引擎，因此套件是可以共用的。Monster Sport最緊繃的就是1.9L套件，將M16A原廠的78mm缸徑加大到85mm，衝程維持原廠設定，如此一來排氣量可從1586c.c.增加到1884c.c.，壓縮比可以設定為自然進氣的12.2：1(原廠為11.1：1)，或是對應改裝強制進氣系統的10.5：1，依據Monster Sport所提供的馬力測試圖來看，自然進氣的M19引擎可輸出約170hp最大馬力。

Monster Sport的負責人Tajima是一個非常有名的賽車手，不僅樂於參加著名的美國Pikes Peak International Hill Climb賽事，也會參加於歐洲舉辦的JWRC，而這輛於2013年東京改裝車展中展出的Swift Sport就是JWRC參賽車。

這輛外觀看起來只是暴龜的Swift Sport，引擎已經過大幅度升級，1.9L的M16A引擎再加上渦輪增壓，而且還改成四輪傳動，最大馬力到達421hp。

日本動力大廠GReddy也有推出新Swift Sport專用渦輪套件，本體為TD04H 15G渦輪機，在原廠引擎不降壓縮比的條件下，將渦輪壓力設定於0.35bar，引擎6600rpm就可創造出196.1hp最大馬力，4490rpm可輸出26.3kgm最大扭力，若是覺得不夠，相信只要微調ECU、補正供油/點火程式、進排氣系統強化等，220-230hp最大馬力應該不難！