●銳利頭燈造型和全LED燈組

●更寬廣的車內空間

●Plug-in Hybrid動力加入

●國外上市日期 2015年Q2

看著新一代A4在路上奔跑就彷彿有種見到進化到極致的掠食者一樣，就如同豪華品牌的房車進化腳步一般，最早A4家族的前身F103就像是嬌小不起眼的始祖鳥，然而Audi最早生產的這款Compact Sedan才真的算小型，與膨脹的油價互相矛盾的體型成長幅度，讓接下來的F103世代60、72、75、80和Super 90演化到B1 80甚至到B4世代已經來到將近4.6公尺的車長，到了現階段的A4更來到破4.7公尺的中型尺碼，同時美美的外型也不偏不倚地正中消費者下懷，老字號的四環商標在新的設計和科技下好像變得更耀眼，代表著Auto Union時期合併的四大德國汽車廠，以及1969年湊進來的NSU Motorenwerke AG等五味愈陳愈香，只要不要變成五味俱全的五環標誌再加上黑心貨，Audi在台灣人的心目中就能夠以永遠巍巍而立。

外表夠帥氣，但不知道車內配備如何？不知道是否把MMI螢幕做大一點方便閱讀，中控檯各介面的設計是否用起來更順手？

大改的A4當然會變得更好看，但不少臆測的假想圖讓我們每天都在幻想它是什麼模樣？或許會有型男般帥氣且銳利的眼神、更龐大的水箱罩、極富想像力的鈑件造型以及更為寬闊氣派且修長的體型，湊足以上條件，集各優點於一身的A4可能就像是……一部拉長後的TT。此圖中原型車剃刀般的頭燈至少實現我們上述願望的其中一項，內含節能型全LED燈組，當然如果苛求矩陣式是不可能的，但更美的光型和照明效能可以期待。

然而就花一百多萬等著買一部大改款中型進口房車的讀者來說，就算有不錯的Look和氣派尺碼下的寬敞車內空間，沒有卓越到令人捨不得離開駕駛座的動力輸出和底盤特性再加上多元的引擎選項，恐怕很難對他們交代，因此所有人能想到的，自然是加一部PHEV車款和更能夠展現男兒本色的高性能款進去；VW集團的技術要為旗下各品牌車系都導入可插電式油電車本來就是易如反掌，加上新的MLB底盤藉著高強度鋼材和鋁合金來減輕重量，油電、汽、柴油車型都能擁有舊車沒有的加速性，但我們還是比較期待新一代A4是否會復興RS4的四門房車，因為除了Avant旅行車外，喜歡Audi車跑房風格的買家還是需要RS4來增加一點陽剛魅力。

這根本也是TT Sportback的車尾燈！大改款的A4如果要出人頭地，尾燈必須長這樣才行。