文 劉建宏 / 圖Max Earey

Aston Martin是一個極具魅力的品牌，而它的魅力來源並非僅來自新世代的產品，藉著試駕之便，我們前往了Aston Martin兩個深具意義的不同廠區，一探品牌魅力的真正源頭。現在Aston Martin的總部位於英國Gaydon，有著美麗的建築以及現代化的生產機具與設備，但這並非Aston Martin原本的場址，真正帶有歷史經典風情的，是位於Newport Pagnell的老廠區，從1955年到2007年，這個廠區一共生產出將近13000部Aston Martin的各式車款，直到位於Gaydon的新廠區正式開始運作後，這裡就停止生產新車的工作。

在看過Aston Martin的中古車翻修方式之後，電視節目裡的那些翻修大概都看不上眼，這才是真正的翻新王道。

事實上當我們抵達Newport Pagnell的AstonMartin Works時，第一眼的印象只覺得它是一個非常漂亮的旗艦據點，結合了新世代的展示間以及寬敞明亮的維修區域，廠區內幾部掛著中東車牌的One-77正等著要進行保養，雖然原廠的工作人員也簡單介紹了新車的保養維修區域，不過真正的重點在於內部深處的經典車整備中心。這次除了一探經典車整備中心之外，在行程中我們也造訪了位於Gaydon的「Q by Aston Martin」客製化中心，在這裡Aston Martin提供了完全的客製化服務，讓其他車廠的客製化服務簡直就跟標準選配沒什麼兩樣：接下來就讓我們來看看這兩個對Aston Martin的特別意義。

過度鏽蝕的鈑件只能直接換上全新製品，很難想像這樣的曲面是以手工打造而成。

遵循古法 經典車款徹底翻新

對於一家創立超過百年的汽車公司來說，擁有大量的經典車款可說是合情合理，但是Aston Martin為這些老車所保留的整備機具，看來就有些太超過了，這次Aston Martin帶我們參觀的，就是這些最驚人的部分。穿過了現代車輛的保養維修區域，經過了幾個曲折的走道之後，維修台上開始出現不屬於現代量產車的車款，在前頭的解說人員告訴我們現在進入的是Aston Martin的經典車維修中心，在這個維修中心裡，它們進行的不只是輕度的維修保養而已，整車翻新當然是主要任務，而更驚人的則是在整車翻新之餘，Aston Martin也可以協助車主進行一些現代化的升級工程，例如加上電動窗與自排變速箱，甚至是把車上的整套電源系統修改成現代化的設計，以提供更好的穩定性與效能。

名為English Wheel的巨大折彎機是製造鈑件的重要道具。

對於大部分的老車玩家來說，讓車輛恢復成出廠時的原貌肯定都是最終目標，但為什麼Aston Martin要提供一些看來像是不太遵循古法的經典車款升級改造呢？原因在於除了部分車主希望車輛能變得比較現代化容易使用之外，要讓車輛能通過英國的MOT汽車年檢才能順利上路，因此有一些升級可說是必要之惡；而這些由原廠操刀的改造與升級，肯定比在外廠胡搞一通更讓車主信任，尤其是這些經典車款每一部都價值不凡。

經典車展示中心裡陳列著各種年份的車款，等候買家的大駕光臨。

標準化施工流程

在Aston Martin的經典車中心，對於車輛的翻修有標準化的施工流程與方式，在完成四階段的施工之後，就完成了整套的翻修作業，車輛也能恢復到新車出廠時的狀態。我們在廠區裡看到大量的Aston Martin的經典車款，不論是早期的DB2或是上個世紀的DBS或是Vantage都在廠區裡進行翻修作業，每部車的翻修進度都不太相同，有些接近完成的車輛就像是剛要出廠的全新車，至於那些剛開始分解準備翻修的車輛，分解的程度也讓我們大開眼界。過程中最吸引人的部分莫過於用English Wheel（金屬折彎機），把平面的鐵板加工成為Aston Martin經典車款擁有優美弧線鈑件的過程， 雖然過程費時費工，但跟現代車輛以大型機具快速沖壓成型的鈑件製作過程有著完全不同的風情。

不用懷疑，名花有主。

手工縫製內裝

大部份的豪華品牌都強調內裝以手工縫製，Aston Martin當然也不例外，經典車款更因為生產的時代背景，內裝當然採用手工製作；因此在翻修時當然也得遵循古法。而最驚人的是，在這個工廠裡Aston Martin保留了所有車型的原始資料，包括座椅、天篷與儀錶檯等處的打版用圖面資料，如果要重新縫製一套內裝，把當年的圖面資料找出來，就可以做出與原本一模一樣的座椅與天篷；當然，即使是經典車翻新，Aston Martin也接受客製化訂製，讓買家可以隨意挑選色系與款式，甚至重新設計。

經典車款賣場

除了整修中心之外，Aston Martin也在這裡設立了經典車款專屬的展示中心，這些車輛多數是車主寄賣的車款，幾乎每部車都有不同的故事，其中最吸引我們的，還是有關007電影裡的DB5。其實原本那部有著翻轉車牌、防彈鋼板跟其他道具的真正道具車早就失竊，而在《天降奇兵》要拍攝時，電影公司找上了Aston Martin協助，原本打算請他們重新製作一部DB5，但這當然不划算，時間上也來不及，於是乎Aston Martin向自家客戶借車協助拍攝，借來的那部銀色DB5編號剛好是007……而究竟翻修一部經典的Aston Martin得花上多少時間與金錢？官方的回答是依據每部車的狀況都會有不同的維修時間與價格，如果是狀況不好的車輛，完全翻修可能得花上3年以上的時間，價格甚至有可能達到30萬英鎊。

車內的地毯跟西裝一樣先打版再剪裁，Aston Martin保留了所有車款的資料。

真正訂製 所有豪車相形失色

高端品牌對於訂製與客製化的過程非常講究，然而什麼才是徹底的客製化？Aston Martin這次給與我們完全不同於過往的認知。其實從Aston Martin的客製化部門名稱就可以看出這絕不是什麼簡單的名堂，「Q by Aston Martin」，「Q」跟Aston Martin？只要是人都會想到007跟MI6軍情六處，來此參訪的一行人第一個問題都是「Q這個名字跟007有沒有關係？」負責人用一個非常經典的英國戲謔腔調告訴我們「不太算，但也不能說沒有。」說到全套訂製，不得不提起「Bespoke」，這個過去只出現在高檔訂製西裝的術語，意味著從布料到款式都可以由買家選擇，中間還得經過幾次套量試穿等等的過程，雖然Aston Martin的車沒有辦法為買家修改尺寸，但是在配色、用料與部分設計上倒是很能展現出Bespoke的精髓。

在專屬展示間裡陳列了一些讓人怦然心動的車款，這幾部車只是為了告訴買家Q by Aston Martin的客製化實力。

點燃靈感

當你打算向Q訂製一部完全屬於自己的Aston Martin時，最好親臨Gaydon的總部一趟，但我們不是要告訴你，在總部才有最齊全的皮料與車色選擇，而是在這裡才能體會到真正客製化的魅力，或許一開始會被Q專屬展間裡幾部刻意打扮的車輛外觀所吸引，但在跟客製化部門的主管交談過後，你會發現他們並不急於跟你討論車色或是配件，甚至是你要買的是哪部車。相反地，他們會從音樂、藝術、時尚甚至是運動等話題來跟你交流，瞭解你的喜好，試著從各式話題中找出可能的推薦款式。

如何配色、如何搭配素材，專家們很樂意為車主製作獨一無二的車款。

在大致了解顧客的喜好之後，專門負責Q部門的設計師會開始為顧客繪製草圖，用以展示配色與特殊的設計，通常會請顧客再來看一次設計草圖，以確定最終使用的顏色與每一項客製化的細節，如果你是曼聯的死忠粉絲，他們可以把內裝的配色換上紅色滾金邊的組合，更可以把隊徽繡在皮椅上；當然，Q by Aston Martin也豪氣地表示，沒有任何設計、改裝或是細節要求是他們做不到的；唯一的但書是「合法而且安全」，因為有太多的客人一開口就要裝跟007一樣的翻轉車牌與機關槍，讓Q覺得有些困擾。

碳纖維飾板雖然是主流材質之一，但在充滿創意的妝點下也呈現出更具藝術的視覺效果。

而全客製化的Aston Martin得搞多久才能交到車主手中？官方表示交車期得依據買家訂製項目的多寡來決定，客製化配備的施工複雜程度當然影響到車輛的交期長短，而對於大多數選擇客製化配備的買家來說，交期長短似乎並不是最在意的因素，最重要的是擁有一部專屬自己、獨一無二的車輛。

請把借出的道具完好無缺地物歸原主，Q總會這麼說。

每年推出新款

而為了能更進一步推廣Q by Aston Martin的客製化服務，它們在每個重要的車展或是汽車活動，例如圓石灘車展、北京車展、法蘭克福車展等，都會推出特別針對該場活動所設計的客製化車款，而買家對這些車輛的反應也極佳，也讓Aston Martin更確認了客製化服務存在的必要性。

特製的皮件組合每一項都有它的獨特功能，中央下方的皮筒是專門拿來裝報紙的。

歷史傳承 點滴累積品牌形象

創辦至今Aston Martin也是一個已經擁有超過100年以上歷史的經典品牌之一，雖說在某些時期並不是十分順遂，但卻始終都能維持一定的步調，並且保有獨立的品牌風格，再深入瞭解之前，或許會覺得它可能運氣不錯，每次危機都能順利度過，但能度過危機並非僥倖；對於自家歷史的敬重與保存的態度，讓人覺得已經超過車廠的必要程度。從經典車中心的翻修過程更讓我們見識到了英國汽車工藝對傳統技藝的保留，不論是底盤或是鈑件的重新製作，都是用老式的手工製作，或許這樣的製作方式少了效率，但卻讓製作完成的車輛多了一些人的溫度，也讓老車獨特的線條能被完整的保留。

皮革上的徽飾與字樣都採用電繡，買家也可設計專屬於自己的徽章。

至於在Q by Aston Martin所見到的，則是不同於經典車中心的頂級服務，他們最希望的是推廣Aston Martin的品牌精神，讓人了解對車輛的堅持是什麼，而不是要讓上門的客人趕快勾一勾選配表然後把訂單輸入電腦完成交易，他們希望買家能瞭解自己究竟掏錢買下了什麼、了解品牌背後的故事；而在這趟旅程的最後，我突然覺得或許現在英國品牌不像過去那麼風光，但在這些堅持之下，風光的時代應該很快就會再回來。