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外觀套件改造要領

2014.12.12　 作者：OPTION 　

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視覺效果高速穩定外美觀便宜變重點

不論是大包、中包、小包還是前包、中包，通通是空力套件。在台灣，空力套件最重要的功效是增加視覺效果，但在激烈的賽車場上可是攸關車輛操控好壞的重要關鍵，尤其速度愈高時愈顯重要。像F1便相當重視空氣力學，才會有因為尾翼受損，導致車尾失去足夠下壓力而無法順利過彎的情況發生。

當風阻係數愈大，車輛便需更多的力量去克服，也就是說引擎產生的動力會有一部分耗損在風阻上。隨著科技進步，新車風阻係數都不會太差，只是因為必須考量到成本及外觀接受度的問題，所以都還有再向上提昇的空間，因此才會有改裝的空力套件產生。而空力套件若設計的好，不但可以將風阻係數降低，還能讓空氣阻力變成空氣助力。

影響空力套件售價最主要的因素就在於材質，當然有經過風洞實驗室實際測試的產品不在此限，但一般空力套件都是依照材質的選用來影響售價。目前市面上較便宜同時也是市場上主流的是FRP，就是俗稱的玻璃纖維，優點在於容易成型、重量較輕且成本低，最大的缺點就是製造出來的產品偏硬且不具韌性，相當容易因撞擊破裂。而車迷朋友心中的夢幻逸品非Carbon莫屬，也就是碳纖維，被當成許多廠車或高科技的應用品，主要原因在於相同面積下，擁有比其他材質，鋁合金或鋼等還要高的強度及更輕的重量，但最大缺點就是成本相當高。

 

 

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