自Elantra上市以來，便為Hyundai汽車集團於全球市場立下汗馬功勞，年年於全球銷售排行榜中搶進前10名的現行世代Elantra，優質產品力已在全球各地獲得良好口碑，如今順應產品週期，進行小改款工程，並在2014年以Elantra EX之名引進台灣，全面性的產品提昇，再次建立中型房車新標竿！

Elantra EX外觀採全新「Modern Premium」概念設計，在原來充滿動感、流線與時尚的造型下，再增加了摩登質感。

尾燈部分也採用全新設計的LED燈組，與車頭相互呼應，十分亮眼。

依循HYUNDAI「流體雕塑-Fluidic Sculptur」進化至2.0版本，重新以「Modern Premium」概念設計新車，在原來充滿動感、流線與時尚的造型下，再增加了摩登質感，全新Elantra EX於前、後保桿皆經過重新設計，將水廂護罩和霧燈組重新修飾，搭配燈組經過重新排列的大型鷹眼頭燈與流體燈眉，加上在前氣壩增加一道鍍鉻飾條，讓它顯得神采奕奕、更有精神；車尾部分，則是將後保桿下緣改為黑色包覆，增加層次感，尾燈同樣經重新設計，採用黑化處理，與車頭相互呼應，最後再搭配新樣式的雙色16吋鋁圈，整體搭配讓它動感加分，奔馳在任何地方都會是目光焦點。

Elantra EX將中控台空調出風口上移，使吹拂角度更廣，同時導入了後座出風口，大幅增加冷房效異。(加入後座出風口圖)

人體工學再提昇 創造新舒適空間

座艙中，全新設計的中控檯，將原本設於中央下方的空調出風口，向上移至音響介面兩側，改善空調吹拂方向，並於後座新增了以往只出現在大型房車的後座中央出風口，以提昇整體車室冷房效益及舒適度，而音響介面也予以改變，讓整體人體工學有所提升，搭配完整的方向盤快捷鍵，讓駕駛者可以以最便利的方式操作各項功能；拜2700mm軸距所賜，讓Elantra EX有著寬敞的車內空間，並配置剪裁簡潔俐落的前後座椅，提供了最佳的乘坐舒適度。

擁有2700mm同級車最長軸距的Elantra EX，具備寬敞且舒適的車內空間。

搭載之1.8升引擎，可輸出同級最大146ps最大馬力與17.8kgm峰值扭力。

導入Flex Steer全新多重駕馭模式 樂趣加分

Elantra EX不僅是一部可以提供舒適乘坐的家庭房車，更有著與歐洲車相仿的優異駕駛樂趣，搭載1.8升引擎，可輸出同級最大146ps最大馬力與17.8kgm峰值扭力，搭配領先同級車的六速手自排變速系統，賦予了輕盈的加速感；同時，Elantra EX也首度導入源自百萬車款的Flex Steer多重駕馭模式，讓轉向系統具備COMFORT舒適、NORMAL一般、SPORT運動3種模式選項，在不同模式下動力輔助力道會有所改變，路感回饋也會略有不同，讓駕駛者可以依據不同路況需求自由調整，達到最好的駕駛手感，是國產同級車中唯一擁有該配備的車款。

Elantra EX首度導入了Flex Steer多重駕馭模式，針對轉向系統具備COMFORT舒適、NORMAL一般、SPORT運動3種模式。

Elantra EX新配了VSM整合式車身動態管理系統（含方向盤動態修正），讓動態安全再次提昇。

安全配備齊 防護更全面

隨著消費者對於車輛安全愈來愈注重，HYUNDAI針對國產Elantra EX也在安全配備上全面提昇，除了原來的ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車力道輔助系統、光感應頭燈、雨滴感應式雨刷、ISO-FIX安全座椅裝置、電動加熱除霧後視鏡、ESP電子車身穩定系統等安全配備，再增加百萬房車等級的VSM整合式車身動態管理系統（含方向盤動態修正），再搭配同樣新增的追加PAS圖像式倒車輔助系統，以及六具防護氣囊，讓安全防護指數全面升級。