結晶再現 性能翱翔

備受矚目的濃厚純正賽車風味令人完全無法抗拒，造成轟動的新世代AMG GT，全新設計的外觀造型，確保有傳承而來的跑車神韻，車身比例與輪廓有著經典M.Benz跑車的比例，最明顯的部分就是此車由於前中置引擎的設計，拉長了前輪與擋火牆之間的距離，車身上的這一段空間一直是M.Benz高性能車款的特徵，從初代的鷗翼跑車300 SL就一直具備此一造型特徵，並且一直延續到今日的AMG GT車上，設計師刻意讓全車充滿曲線，為的是要強調新車的肌肉感與力量感，每一道曲線都充滿了張力，採用標準的雙門雙座車身設計，車艙內融合M.Benz經典的車內元素以及最新世代的技術與設計，呈現出融合古典與前衛的車艙氣氛。

車身線條變得非常圓潤流線，頭燈採用LED作為光源，但AMG GT藉著輪廓與曲面設計傳承了經典車款的神韻。

尾燈也採用LED作為光源，除了節能之外也具備造型方面的特色。

AMG GT是第二部完全由AMG操刀主導的車款，這意味著AMG可以全力發揮、完全無須妥協，因此可以看到全然不同於既有車款的機械設計，這些獨特的設計都是為了追求更為極致的性能！全新的V8渦輪增壓引擎當然是AMG GT的一大重點，這具新開發的V8雙渦輪增壓引擎運用了許多過去不曾出現在AMG車上的設計，其中最大的特點就是新引擎把渦輪增壓器安裝在V型引擎中央部位，AMG把這個設計稱為「Hot inside V」，雖然如此安排看似讓引擎的熱源變得更為集中，但卻換來了更短的進排氣路徑，不僅能讓油門反應變得更為敏銳，更為集中的機械設計也有利於車身結構的設計。

車艙空間是傳統跑車的緊緻安排，儀錶檯採用了非常簡潔的造型，圓型出風口則是刻意復古，方向盤也擁有相當細緻的觸感，同時整體視覺的戰鬥感相當濃厚。

堅持三芒星的風範，前軸到擋火牆之間的長距離是M.Benz超跑歷來傳承的特徵。

車身大部分以鋁合金製作，藉此以達成輕量化的目標。

AMG GT未來將有兩種車型，分別是GT與GT S，雖然兩部車都採用V8雙渦輪增壓引擎，但卻擁有不同的動力輸出，標準版的AMG GT最大動力為462hp/6000rpm、61.2kgm/1600～5000rpm，動力輸出更高的GT S則擁有510hp/6250rpm、66.3kgm/1750～4750rpm的最大輸出，如此的動力讓GT與GT S可在4.0秒與3.8秒完成0～100km/h加速，極速更高達304km/h與310km/h；如此的性能數據已經足以讓GT與GT S擊倒大多數的競爭對手。

AMG GT絕對是今年跑車的驚世之作，獨特的造型與機械設定讓它注定名留青史，也是AMG創廠至今的巔峰車款。

左側的AMG飾板僅覆蓋進氣通道，右側下方才是V8本體，引擎完全座落在前軸之後。