打從「五年級生」的讀者們還穿著「太子龍學生服」上小學時，Giant的字樣就已經出現在自行車之上，只是那時候的商標比較拙，G與A兩個字母被畫成像是兩個眼睛瞪著你！轉眼之間，當年的小學生的孩子已經大到可以騎著捷安特26吋登山車跟著「攻山頭」，Giant一直在我們身邊，它默默奮鬥了三十年，今天終於成為全球自行車霸主。

在台灣騎自行車很幸福，以捷安特為例，相同的車型台灣售價甚至只有國外的一半！拜產業發達所賜，台灣民眾購買個人電腦時也有相同的「禮遇」，而且騎自行車可以強化心肺機能，是絕佳的有氧運動，且各縣市自行車道愈來愈發達，建議各位讀者應多多嚐試這項運動。

上班不遲到
都市通勤快速車
FCR Alliance
售價：39,800元

公路車之所以跑得快就是因為其輪胎寬度只有25mm，FCR Alliance便以OCR公路車為基礎，搭配騎乘姿勢更舒適的「平把」設計，整體呈現出輕快利落的感覺，特別適合都市穿梭以及日常健身用途。

在捷安特車系中，Alliance即「複合車身」之意，FCR Alliance車身即是採用「碳纖維」、「鋁合金」兩種材質，可同時提供輕量化與高強度的雙重優點，讓自行車騎起來不但輕快也更耐用。

採用「低滾動阻力」的70025C公路車細胎，配合騎乘姿勢較舒服的平把手，FCR是介於公路車與登山車之間的都會專用車種。

結構最精緻
金屬拉絲表面處理
Trance X
售價：99,800元

獨特的「拉絲陽極表面處理」，讓Trance X車身閃耀著一種精品級的質感，這不但是最新3C產品流行趨勢，也讓Trance X一上市就贏得國家地理頻道「Adventure雜誌」，將其列為「Best of 2008 Adventure Gear」精品之列的殊榮。

Trance X配置了「Maestro 5」的避震車身平台，高達5英吋的行程讓Trance X擁有媲美XC車系的越野性能，車身剛性同時提高13.8%，耐用度大為提升。

CNC鋁合金切削大齒盤。

SHIMANO登山車第二級「Deore XT」變速把手。

頂級的XTR後變速器與九速飛輪。

高級登山車均配置「前後碟煞」，這是為了避免沾滿泥濘的輪圈影響煞車性能。

器壓後避震器除具鎖定功能外，還可以充氣提高硬度。

今夏最熱門
The Road to Beijing
奧運廠車亮相

身為全球第一大廠，旗下當然有台灣唯一經過世界組織認證的「捷安特亞洲職業隊」，其中一位隊員黃金寶更擁有「亞洲之虎」的稱號！他已經取得2008北京奧運的「公路賽」資格，目前正繼續爭取「場地賽」的入場券。

「The Road to Beijing邁向奧運之路」的TCR_KamPo車型，便是捷安特特別針對黃金寶量身訂做的奧運賽車，以TCR_Advacned SL車系為基礎，由選手教練沈金康選定零件，再針對黃金寶身材打造車架角度，在此之前，僅有Pro Tour一級車隊－「Team high Road」少數幾位選手有機會使用。

根據過去慣例，賽車均會成為下一年度市售新車的樣本，因此可以預見捷安特2009年公路車系的車架幾何將有所改變，「後三角」將由原本的下凹線條改成向上拱起，以提供更高的車架強度。

根據車手體型打造的車身，有利於實力的發揮。首次亮相的「TCR_KamPo車型」，便是即將前進北京奧運的公路賽車。