美國精神Ford Mustang Ecoboost 新指標看Hennessey

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2014.12.05　作者：OPTION 　

四缸渦輪增壓動力首發史上最小排氣量的野馬

Ford Mustang一直是最能代表美國精神的車型，受到全球陷入肌肉車熱潮的影響，總代理六和汽車也順勢引進第五代Mustang來試試水溫，不過3.7L V6引擎設定並未掀起風潮，因為高排氣量的稅金實在太高，這一點是美式肌肉車在國內數量無法增加的最大主因。

一向是大排氣量設定的Muscle Car，全新一代推出2.3四缸渦輪增壓引擎的車型，是否可吸引肌肉車迷的喜愛，咱們拭目以待。

隨著時代演進，Muscle Car內裝也在不斷進化，愈來愈有科技與時尚感。

第六代Mustang已在2013年底正式發表，國內則是在2014年6月首次與大家見面，而福特六和汽車也證實會引進新一代Mustang，可是不會是高性能的5.0 V8 GT車型，也不會是沿用上一代3.7 V6的Mustang，而是順應全球車市Engine Downsizing潮流的2.3 Ecoboost車型。這輛搭載全新Ecoboost渦輪增壓四缸引擎的新野馬，可輸出媲美3.7 V6車型的305hp最大馬力，而41.5kgm最大扭力更是超越3.7 V6引擎的38.8kgm，不過可惜的是，截稿之前仍不見對應渦輪野馬的改裝套件現身，美國Ford官網所提供的改裝套件也與動力無關，所以有興趣的車友們要再等等了。

2.3 Ecoboost車型正好符合國內排氣量課稅的法令，而這有別於歐日車系的美系肌肉車，將會是2015年購車時的全新選擇。

2014年恰巧是Mustang推出50周年，而這輛50周年紀念版僅推出限量1964輛(第一輛Mustang推出的年份)，動力輸出則是與GT車型相同。

美國佬當然喜歡大排氣量的GT車型，而Hennessey也火速推出其對應套件，也表示Ecoboost車型的套件已在開發中。

美國大隻佬仍偏好大排氣量引擎的大野馬，來自出產牛仔、總部座落於美國德州的Hennessey，特別喜歡大馬力、野性十足的「馬」，以搭載5.0 V8引擎的Mustang GT為基礎進行打造，先以加大節氣門/噴油嘴/汽油泵浦、不鏽鋼排氣系統、汽缸床墊片等進行強化，然後櫓式機械增壓直接放在V8引擎的夾角中，0.5bar增壓值就能使最大馬力上漲282hp到達717hp，加上全車碳纖維材料打造的空力套件，代號HPE700的Mustang GT仍是野馬之最。