文/蔡書銘 圖/各大官網 設計/

國動作片中常會置入Muscle Car(肌肉車)，甚至會以Muscle Car為主角，像是小時候的「霹靂車」、「銀蛇號」等影集，到近幾年的「玩命關頭」、「變形金剛」等電影，而國內在WTO開放之後，也陸陸續續有貿易商引進Muscle Car。各位對於這些大排氣量的Muscle Car有些陌生，本期特別企劃帶各位從電影或電視影集的角度切入，也在文後企劃Muscle Car加速測試單元，讓大家看看這些美式特級肌肉有多麼威猛！

美國大隻佬愛大車 只要肌肉其餘免談
義大利有Super Car、德國有雙B與VAG等，每一國都有其「名產」，那麼如果要說美國呢？那就是Muscle Car(肌肉車)囉！但是什麼樣的車可以稱為Muscle Car呢？我們認為健美先生/小姐應該就是最具代表性的Muscle，試著將此定義套在汽車上，應該是指線條剛硬、有菱有角的車型吧！其實這樣解釋很牽強，哪輛車線條剛硬、有菱有角呢？若是列舉我們熟知的Muscle Car車型，可以發現幾個共同點。第一、都是屬於中大型轎跑車，而且都是雙門車型，外觀通常不怎麼流線，也沒什麼任何輕量化科技，有的可以坐四個人、有的卻只能坐兩個人；第二、通常都搭載八缸以上的引擎，部分車款會搭載六缸引擎，至於四缸引擎…別提了，實在太小了，而傳動方式都是後輪驅動；最後，Muscle Car當然可以開在一般道路上，不過老美喜歡拿來「尬」直線，對於過彎性能並不是非常在意，反正過不去就用甩的。經過上述彙整，各位發現Muscle Car幾乎獨樹一格，至於現今全球車廠所提倡的節能減碳，看起來跟Muscle Car一點關係也沒有。

1949年由Oldsmobile所推出的Rocket 88算是汽車史上第一輛Muscle Car，而這輛車主要是為了NASCAR所生產的。

第一次嘗試將5.0 V8引擎放進原先搭載六缸引擎的Oldsmobile 76裡，135hp/36.43kgm動力輸出在NASCAR賽場上無人能出其右。

1949年Muscle Car誕生 直線加速點燃戰火
目前對於誰是第一輛Muscle Car，仍是充滿了爭議，但多數論點指向1949年的Oldsmobile Rocket 88。將5.0L V8引擎放進原本只搭載六缸引擎的Oldsmobile 76上，一推出造成非常大的迴響，引擎3600轉時可榨出135hp不算大的馬力，但是1800轉就能有36.43kgm強勁扭力，在1949年九場NASCAR(美國超級房車賽)比賽中贏得六場，1950年十九場比賽贏得10場、1952年41場贏得20場，根本就是NASCAR王者，一直到1951年，Hudson Hornet的推出算是Rocket 88的勁敵。

Oldsmobile Rocket 88從1949年NASCAR賽季開始，都已年度過半的勝率領先其他車款，也掀起Muscle Car大排氣量的風潮。

除了上述兩個車廠之外，50年代幾乎所有美國車廠都加入生產Muscle Car的行列，而且引擎動力愈來愈大，戰火也順勢延燒到直線加速賽。時間來到1960年，為Chrysler集團打造競技用車的Mopar，在直線加速賽與Ford拼鬥非常激烈，而這也促使Muscle Car市場進一步繁榮，像是1962年由Dodge推出搭載6.8L引擎的直線加速車，0-400m加速已有13秒成績，通過時速來到161km/h，動力輸出相當可怕，接下來GM通用汽車、Buick、Ford等車廠也陸續加入戰局，雖然Muscle Car的產量與銷量在整個車市中所佔的比例不高，但卻是最具話題的車型，而Muscle Car在比賽競爭的刺激下，1970年所推出的車型已有450hp最大馬力，進步速度相當驚人。

1951年的Hudson Hornet算是讓Rocket 88嚐到苦頭，各位應該有些印象，這輛車就是在動畫Cars中教閃電麥坤賽車的韓大夫(韓森黃蜂)。

1960年，Muscle Car的戰場延伸到直線加速賽，也讓GM通用汽車、Buick、Ford等車廠加入Muscle Car生產行列。

低轉高扭Smoking Machine 淺談Muscle Car動力升級
從Muscle Car的歷史演進看來，老美拼命把V型多缸大排氣量引擎放進大、中型轎跑車裡，馬力看起來並非Muscle Car的訴求，主要是扭力，利用多氣缸動力重疊的優勢，讓引擎在低轉時就能產生大扭力，若是要升級動力，Muscle Car的引擎共用性非常高，比如說搭載V8引擎的Dodge Challenger可以直接移植Viper 8.4L V10引擎，這樣就有600hp最大馬力。若是要提升引擎性能，各位一定對玩命關頭中，馮迪索開著一輛Muscle Car，與保羅沃克所駕駛的Supra要對決那一幕，沒錯…Muscle Car就是加裝機械增壓，如此一來最大扭力可立即湧現，而且把節氣門改到引擎蓋外面效果更好！

玩命關頭第一集最後，由馮迪索駕駛的Dodge Charger就是典型Muscle Car改裝方式，機械增壓、外露式節氣門等，當然還有起步時會舉前輪的大絕招。

Muscle Car的改法都是竭盡所能壓榨動力，像圖中這輛Mustang GT，Pure Power將原廠機械增壓廢除，在強化引擎腹內之後改以雙渦輪進行調校，創造出900hp最大馬力。