三重市/捲毛 

Q：
1.愛車標緻206行駛里程已15萬多，現在如果不換引擎，要怎樣才能讓引擎回春？
2.突然覺得開冷氣之後，變得超耗油，但高速又不會，是什麼原因？
3.車不知從什麼時候開始很難發動，且排氣味道很刺鼻有汽油味，高速時又有點No-Go現象，為什麼？
4.離合器如果只強化來令壓板沒換，對車有影響嗎？

A：
1.15萬公里的引擎其實還不算老引擎，要進行回春前首先確定引擎狀況，找間有口碑的保養廠量一下缸壓，如果缸壓出問題建議就別修了，維持可以使用的狀況，日後保養時更換黏度比較大的機油即可。

如果每一缸的壓力差距都不大，便可進行以下回春動作。A.請技師清理引擎燃燒室積碳，最好連怠速馬達和進氣岐管都一起清，然後將火星塞更新，分電盤整理一下。B.手排車請檢查離合器高度並更換變速箱油，自排車要更換自排油濾網(這個零件比較貴，但是值得)以及自排油(洩漏更換就可以，不要用循環機)。

C.更換空氣濾清器以及汽油濾芯。上述動作都作好後，先將舊機油漏一半，然後加入與漏掉數量相等的柴油(如果臨時沒有柴油用自排油也可)，發動三～五分鐘後(怠速)，將油漏掉更換新的機油以及機油芯，作完上述動作後，引擎及變速箱效能皆可改善，之後保養再每5000公里更換機油即可。

2.冷氣系統的壓縮機是靠引擎的動力來帶動，所以會增加引擎運作的負荷，導致油耗增加，如果冷氣不要開太冷、胎壓適中、減輕載重，也可省下不少油錢。至於高速為何較不耗油，因為專家發現，當時速超過90公里後，開窗戶的風阻會增加6％的油耗，所以上高速公路開冷氣關窗反而比不開冷氣開窗省油。

3.若是冷車難發動，可能是以下三種情形：A.因電力不足使啟動馬達重拖轉速有氣無力。B.電力足夠啟動馬達轉速也夠快，但是發動起來要死不活，有時要熄火好幾次，隨溫度才慢慢穩定下來。C.電力足夠啟動馬達轉速也夠快，但是要打火很久才能發動。

A情況通常須更新電瓶，B、C情況都可能是怠速馬達髒汙使作動遲滯，尤其冷車時無法靈活開啟提高怠速，熱車之後就稍回復正常時，只要將怠速馬達拆下來清理就能改善。另一可能是能供電壓不足，火星塞跳火微弱，可以檢查看看冷車後汽油壓力有沒有降很多，油壓調節器是否正常，此外，也可能是冷車起動閥故障，這些都必須仔細檢查才可以找出影響主因。至於排氣有汽油味是燃燒較差的現象，需更換火星塞，可使用一般白金材質就好。

發生俗稱的No-Go現象，也就是供油過濃導致的加速頓挫感，可依序檢查看問題出在哪？1.電路系統：火星塞髒汙或是沒裝好、矽導線沒裝好或是漏電、分電盤蓋內的接點髒汙或是分電盤故障。2.進氣系統：空氣濾芯髒汙、進氣管路脫落導致漏氣、真空管路脫落導致真空值降低。3.供油系統：燃燒室積碳、噴油嘴髒汙、汽油調壓閥堵塞或者內部真空膜片作動不良、汽油濾清器髒汙、汽油泵浦故障或行車電腦供油問題。

4.僅更換高磨擦係數的離合器片，而未與壓板一併進行更換，要是動力已經大到某種程度，壓板壓著力磅數不夠大時，離合器片就無法與飛輪緊密接合，當轉速急速提昇離合器片亂跳，此時會發生異常磨損的現象，並且也會間接影響變速箱主軸的作動而造成傷害，然而當動力更大時，針對油壓式離合器，甚至還必須考慮是否有更換油壓泵浦的必要。