●改採V6雙渦輪增壓配電動馬達Hybrid動力
●馬力將破650hp最大馬力
●2020 Vision Gran Turismo般的暴力造型
●國外上市日期 2017年Q1

有很多故事可以分享的GT-R是Nissan的鎮店之寶，如果把它的故事拆解開來，還掛著Skyline車系的前塵史就像是剛開始只在日本九州販售的雷神巧克力一樣，好棒但台灣買不到，獨立成GT-R後卻像是在食安風暴中強調有機天然的德國黑裸麥麵包，買得到卻貴得下不了手；早就晉昇到超跑行列的東瀛戰神當然不是你說想開就能開得了，3.8升V6雙渦輪增壓加上換檔速度超快的六速自手排變速箱躋身三秒俱樂部之內，不賣個600百萬台幣怎麼對得起這個鍍了金的老招牌，如果沒太多意外，2017年的下一代GT-R還會締造車系售價新猷，到時就徹頭徹尾的具備超跑的所有特質，不管外型有多喜歡，非日進斗金的我們只能乾瞪眼。

現役GT-R有不少條件在跑車領域佔一席之地，但雙門跑房的外型還不夠殺，奢侈程度與一般人想像的超跑仍有一定的差距，想升格為超級跑車，就看Nissan如何建構他們偉大的戰神升級計畫。

下一代的GT-R到底會長得多好看，這部在歐洲大陸上放手狂奔的測試車只微微張口透露幾個字：嘿，看我長的新牙！原來仔細一看果不其所然水箱罩開口上冒出兩顆像野豬剛發育的小獠牙，至少這告訴我們水箱罩會是新的，不過據消息顯示這部原型車乃是套用現行車款並進行下一代動力系統與底盤的測試車，至於進化後的日本之神到底長得有多殺，大家肯定都很想知道。不難想像兩年後大概就可看到全貌的新GT-R會有相當大膽的外觀，大膽的程度可能接近先前在Gran Turismo 6遊戲中閃爆你的眼的Nissan 2020 Vision Gran Turismo；部分特徵取自現行GT-R加以變形的2020 Vision Gran Turismo相信不會遲遲到2020年才會具體實現加入量產車，這個夢幻般的形體我們認為很有可能會用在2017年GT-R身上，因為原廠曾預告此概念有機會進入真實世界，倘若如此，那麼大改後的東瀛戰神會更為低趴且寬闊龐大，擺脫之前還類似雙門跑房的形象，靈與肉一同進入超跑新視界。

2020 Vision Gran Turismo的風采下一代GT-R可以借鏡，就算保持原有的車身比例，但光用那些超夢幻的華麗鈑件就可讓人口水直流。

雖然測試車還沒採用新底盤再套上新車殼，但估計原廠此次試煉的是未來GT-R所要採用的新動力系統就是傳說中的Hybrid，此樣本參考的或許是2009年日內瓦車展Infiniti Essence Concept的3.7升V6雙渦輪增壓加電動馬達，估計可以到達650hp～700hp的實力；採用Hybrid的確是很聰明的做法，因為量產前的測試必須通過未來的美規和歐規排放標準，規定數字會嚴苛到什麼程度我們很難想像，GT-R如果要做好準備，花時間開發油電混合動力是唯一之計，因為昔日的對手NSX也這麼做，而且還會有爆錶的超高科技。

Hybrid之路GT-R走定了！V6雙渦輪增壓引擎配電動馬達可能會讓車快到破紀錄，其他的新科技，就等著看四驅系統將進化到何等境界。