舊Mazda5雙胞胎 AutoExe獨領風騷

第一代Mazda5延續Premacy改裝精神，幾乎每一輛Mazda5外觀都有不小幅度的改裝，若是說到空力套件，專改Mazda的AutoExe算是能見度最高的品牌，而在這次協助本刊拍攝的「馬5黑幫」俱樂部，所出動的三十幾輛新舊Mazda5竟然有兩輛如此相似的第一代Mazda5，令編輯部想要一探究竟。

紅白勝利組 第一批Mazda5大改造

說到Mazda專屬改裝，Mazdaspeed算是耳熟能詳的品牌，而另一個改裝品牌：AutoExe也在市場中佔有舉足輕重的地位。就第一代Mazda5來說，AutoExe總共推出三款外觀套件，而這輛Mazda5選擇最新款的CR-03版本，AutoExe採用更換前保桿總成的方式，這其中還包含水箱護罩與上方飾板，車主再自行加上燈眉與霧燈上方LED燈，讓車頭線條更為犀利，而車尾採用保留原廠後保桿方式加上後下擾流板，以及車主自行改裝後尾翼與後中擾流板，不仔細看不會發現這是一輛Mazda5。

也許是油耗的關係，第一代Mazda5多改裝17吋圈胎，而這兩輛Mazda5改裝17吋黑色鋁圈且在外圈套上圈環，再加上粉紅色螺絲橡膠套，與白色車身呈現強烈對比，頗有幾分海拉風的效果。

加工將燈座噴成黑色然後加上光圈，此類做法是現今相當流行的改燈潮流。

延續車色與鋁圈的搭配，車門把也包上紅/黑色碳纖維，雖然只是一小部分，卻讓外觀視覺效果更為突出。

考量到乘坐舒適性，改裝大直捲彈簧設定的Apollo LDK避震器，又可略為降低車高，視覺效果升級，17吋DG黑色鋁圈並套在一圈粉紅色圈環，螺絲外面也套上粉紅色橡膠套，以及紅色碳纖維車門把，整輛Mazda5質感出眾。

內裝保持得相當乾淨，僅將飾板包上碳纖維且無金油層，消光感覺極為低調但不失質感。

ㄇ型導流尾翼、後中擾流板與Kenstyle後下擾流板，此車頗有日本當地玩Van的風格。

野戰VIP Style 微海拉風實現 鬼面罩加迷彩貼的叢林戰精神

這兩輛Mazda5車主是認識很久的朋友，也就不約而同選擇相同的AutoExe外觀套件，即便如此，外觀仍透過後續加工呈現截然不同的風格。同樣是前AutoExe前保桿總成，加Kenstyle後保桿下擾流板，不過此車還加上了鬼面罩與前葉子鈑迷彩貼，大燈還加工將燈座噴成紫色，頗有幾分軍事用車的感覺，車尾除了後下擾流板以外，並沒有改裝後加大尾翼與後中擾流板。

頭燈拆開進行噴漆加工且為紫色塗裝，夜間開燈有幾分幽靈馬車的味道。

仔細一看才發現，車主竟然自行打孔加工，質感相當不錯，不知道是不是加工過程繁雜，只有駕駛座車門把有做，其餘皆為原廠。

與另一輛Mazda5一樣將內裝飾板包上碳纖維，不過此車採用亮面作法，感覺就比消光碳纖維高調許多。

底盤部分，兩部車的改裝用料幾乎相同，17吋DG鋁圈加上粉紅色圈環，與粉紅色螺絲橡膠套，搭配215/45 R17的Dunlop輪胎，改裝VTTR直徑302mm加大碟盤提升制動性能。車室內的飾板全數重新包覆碳纖維，並在冷氣空調旋鈕套上紅色鋁合金框，就連小朋友的安全座椅也是紅黑配色，內裝運動味十足，也展現尊榮奢華的質感。

全車都是紅/黑配色，就連兒童安全座椅與遮陽簾也是。

葉子鈑貼上迷彩貼紙、裝上車頂架，如果再放兩挺機槍在車頂，此車就是輛野戰Style了。

新Mazda5基礎升級 保固期改裝幅度不大

2012年新Mazda5大改款上市，至今仍在保固期內，簡單來說都還是新車，因此改裝幅度都沒有第一代Mazda5那麼大，而且多以外觀與內裝升級為主，改裝方式也較第一代「樸實」，要看到大改的Mazda5可能要兩年以後了。

Kenstyle小幅升級 自製套件質感出眾

新Mazda5擁有極為圓潤的線條，這點與第一代Mazda5截然不同，也因此，新Mazda5改裝外觀件並不會使用總成換裝方式，當然，還是一輛才出廠約兩年的車，怎麼捨得把整支保桿換掉，基於這些原因，Kenstyle外加式外觀套件非常受到新Mazda5歡迎。在車身下擺裝上一圈包圍，可大幅修飾車身線條，也能使車身更為低伸。此外，此車主自製大燈燈眉、霧燈電鍍燈眉、電鍍後飾蓋與葉子鈑方向燈，這輛Mazda5改裝幅度雖然不大，但看起來相當精緻。

乘客上下車時會扶著B柱，但如果這時開啟的前車門剛好關上就會夾到手，所以車主從日本購入專用的登車手把，避免類似情形再次發生。

車主自行將中控台、車門飾板拆下進行鏡面烤漆，為內裝質感加分不少。

流用Mazda3方向盤撥片與所有功能，目前已有廠商克服訊號問題，有興趣的車友可在俱樂部裡詢問。

內裝最特別的是從日本訂來的登車手把，讓第二排上下車的乘客更為輕鬆不費力，車主還自行將中控台、門板部分飾板拆下加工烤漆，讓內裝看起來更為奢華。另外，此車還流用Mazda3方向盤撥片，開著轎式休旅車出門也能擁有駕駛樂趣。

車主自行製作的葉子鈑方向燈，不但漂亮、別緻，而且保有方向燈功能。

這輛Mazda5展現車主DIY精神，就連後霧燈電鍍框也是自行加工而成。

DAMD+Kenstyle 低能見度的混搭外觀

AutoExe與Kenstyle是最多Mazda5選擇的外觀套件品牌，但也因此能見度相當高，有一種穿制服的感覺，而這輛Mazda5選擇較少見的DAMD。採用外加而非取代的方式，DAMD產品最大的特色就是將下擾流板兩側上摺，頗有幾分定風翼的造型，另外像是大燈燈眉、霧燈燈眉也是通通到齊，車身側裙與後下擾流板則是Kenstyle版本，呈現出少見的混搭風。

打開引擎蓋看到類似蝸牛的東西，可透過車內控制讓其發出洩氣聲，這只是好玩、與性能無關。

在車頂兩側加裝類似進氣孔的裝置，相當別出心裁，但這只是裝飾，真的挖孔會有進水困擾。

鋁圈改裝17吋算是Mazda5中最常見的尺寸，搭配215/45 R17輪胎，這是抓地性能升級，但不會過於重拖的最佳設定，而此車改裝前後Brembo對向多活塞煞車組，制動性能明顯提升，也讓行車更為安全。內裝並沒有太多改裝，不過增加登車手把、頭枕螢幕等配備，對乘客更加貼心。

將天窗內襯板開啟可讓車內光線更好，但是太陽直射會變得刺眼且悶熱，所以在天窗外貼上隔熱網，這樣就能一舉兩得。

加裝登車手把、頭枕螢幕等貼心設備來滿足後座乘客，感覺從經濟艙升等到商務艙了。

車尾貼滿貼紙，感覺得出此車主很喜歡在車上加點小東西，各位是否有注意到，天線也改為魚鰭式樣了。

Editor’s Opinion

轎式休旅車因符合亞洲地狹人稠的環境而受到歡迎，但從Mazda5即將停產這件事來看，轎式休旅車即將走完產品週期，取而代之是逐漸成為市場主流的Crossover車型，不管如何，轎式休旅車在空間上的運用非常適合小家庭，而Mazda5有著其它相同車型所欠缺的貼心設計，喜歡的車友可以趕快去買一輛，說不定會因為停產造成中古車價看漲喔！