文賴震宇 / 圖片及資料來源Discovery頻道 / 設計

看過上期《舊車翻新大作戰》後，我們對於將老車整理重新出售賺取暴利益加嚮往，但這次想換點花樣，新節目《追舊車發大財》還是老車翻新，但主角卻是洛杉磯的王牌中古車商，這位大光頭Jeff Allen和他的修車搭檔Perry等人收藏的不只是一些60、70年代美式肌肉車，其他像是Ferrari 308 GTB、英國的AC 427 Cobra都曾經是他高價賣出的商品，最特別的是，好萊塢電影《Fast and Furius玩命關頭》和《In Time鐘點站》中入鏡的道具車都是他Flat 12的鎮店之寶，沒有個幾十張千元美鈔，恐怕你我都當不了他的座上賓！

1931年的Ford Model A改裝成的Rat Rod！老實說，整部車除了車殼外大概80%以上的零件都不是出廠時原來的了，因此財務長Meg對這部東拼西湊的競技車得花12,500美元購買很不以為然。

記得前幾期曾經透過《超跑黑手黨》介紹過超暴露、超大排氣量的Hot Rod改裝車，這種最能代表美國競速精神的粗獷怪物擺在很少下雨的洛杉磯，簡直就像是王八配綠豆，比一般美式跑車更加毫不掩飾且毫無顧忌的大動力輸出非常適合在空曠的加州郊外狂飆，因此Jeff Allen的Flat 12團隊對於這種看似獐頭鼠目卻不容小覷的改裝聖品一向十分著迷，在第二集節目中，Jeff和妻子Meg跑到加州Pomona市去尋找特別的車款，對於有飛行恐懼的Jeff來說，Meg像極聖誕老人的老爹Jim開來一部Ram 3500貨卡和後方拖行的大型拖車，再加上超順利地通過Pomona市警局關口查驗，讓他旅行的壓力減輕不少。

由於先前車主長久以來激烈操駕，這部Model A的引擎得拆解開來清洗，活塞環也得換新。

重頭戲便是一行人進入Ponoma中古車停放區後瞧見的這部黃色Hot Rod，這部1931年Ford Model A推出後總共生產了102883部雙門車型，推出後由於美國經濟碰上大蕭條，因此當時售價從原本的520美元減價到470美元，吸引消費者注意；由於美國人始終愛開貨卡，因此目前中古車市場上依舊存在不少狀況良好的Model A。Jeff無論如何也要砍價購入這部Model A，原本想以12,000美元搶下，但車主始終堅持非14,000美元不賣，幾經折騰，最後以12,500成交，不過他老婆Meg對於花這麼多錢買這部鄉下地方多得更垃圾一樣的老爺車頗不以為然。

玩Hot Rod對Flat 12團隊來說是相當熟悉的記憶，因為他們鎮店之寶之一就是這部1930年代的Dodge KC 1/2 ton皮卡。

總計這次旅行，他們除了購得一部Model A以外，還找到超漂亮橘色塗裝的1969年Chevrolet Camaro，Jeff口袋裡總共掏出37,500美元才把它們弄到手運回洛杉磯，Perry也認為這錢花得值得，因為這部黃色怪獸差點讓他變成當年穿著T-Shirt改貨車的小夥子。由於車況不錯，Perry認為只要引擎室稍微清理一下，這部車肯定可以賣個20,000美元以上，但推進Flat 12店裡以後，Jeff到底會不會在這一集把它賣掉？總整理過程中哪些東西得大修？恐怕第二集無法給你答案……

Jeff對這部Ferrari 308 GTBi情有獨鍾，儘管為動力較小的美規車款，但能夠釋放240hp在80年代初已經是相當驚人的爆發力。

法拉利大作登場
回頭預覽第一集節目，這一集有部經典車我們久久都忘不了，那就是Ferrari 308 GTBi。308 GTBi是308車系中從1973到1984年的其中一款，不同於先前GTB採化油器，GTBi車型採用的是較為先進的噴射供油系統，內部使用2.9升V8鋁合金引擎，歐規車型可輸出255hp最大馬力，美規則為240hp，車身由Pininfarina工作室設計，節目中的這部為1981年出產，全球僅存494部，Jeff看上黑色308 GTBi的原因主要是紅色佔了308車系約一半數量，相形之下黑色稀有得多。

308 GTBi充滿法拉利向來追求的極簡質感又不失競技風格，車內也以大量皮革鋪陳打造當時最豪華的跑車內裝

不過此車出廠時為白色，我們不知道最早的車主把它烤成黑色的用意為何，一部車色非保持車廠時樣貌的老車對它的保值性來說可能產生影響，但Jeff不在乎，因為它是法拉利，那家專出經典超跑的法拉利。緊盯著Ferrari正處於興奮狀態的Jeff希望以18,000到20,000美元買下這部308，但車主Phil顯然無法接受，他的底線是25000美元，向來在好萊塢明星、大老闆和土財主間殺價到游刃有餘的Jeff顯然這次遇到難題，他不得不500、500美元慢慢增加來取得與賣家間的平衡，就算順利成交，他也得跟Perry花一番功夫把308 GTBi從內到外翻新一次，才能到拍賣會上賣到26,000美元以上價格，但他有足夠的信心，因為它是法拉利！

308車系曾由Michelotto Automobili賽車設計公司改造成為拉力賽車，並在1981、1982在環法大賽以及1981年Targa Florio取得多項勝利。