1974-1989年
一講到930，就會令人聯想到灣岸黑鳥的930 Turbo！當初為了符合美國聯邦車輛安全基準下，保桿前方的黑色橡膠更成為930車型的特殊象徵。其實930 Turbo早在1973年的法蘭克福車展上已概念車之名義亮相，280hp最大馬力及280km/h的末速更是充滿話題。直到1974年才正式以930 Turbo在巴塞隆納車展中登場，2994c.c.的水平對臥SOHC引擎，為了搭載上KKK的渦輪機特別將壓縮比降至6.5，在0.8bar的設定下最大動力可達260hp之譜，扭力部分與當時代的車輛相比，可是擁有如同黃色炸藥般的35.0kgm強大爆炸力。

台灣的正930 Turbo屈指可數，筆者相當有興的在幾年前曾經採訪過該車，而這輛車在師傅的巧手下維持的相當良好，並且換上更直通的排氣管，那個加速力道及後輪不斷的扭力轉向至今依舊記憶深刻。

直到1975年930才正式開始在世界各地販售，而為了對應這個強大的動力，因此Porsche才特別將前後葉子鈑擴大，形成了我們所熟悉的大青蛙屁股，在型錄上1978年、1979年到1980年，都沒有特別大的變化，內裝部分也依舊維持運動派取向，另外為了耐久度的考量，930 Turbo依舊維持傳統的四速手排，並且使用240mm的大直徑離合器，直到1989年才正式換上全新的五速手排變速箱。

Type 930車型
年份
排氣量
最大動力輸出
H-Series 911 Turbo
1975年
2994c.c
260hp/5500rpm、35.0kgm/4500rpm
I-Series 911 Turbo
1975年
2994c.c
260hp/5500rpm、35.0kgm/4500rpm
K-Series 911 Turbo
1977年
2994c.c
260hp/5500rpm、35.0kgm/4500rpm
L-Series 911 Turbo
1977年
3299c.c
300hp/5500rpm、42.0kgm/4000rpm
911SC
1978年
2994c.c.
180hp/5500rpm、27.0kgm/4000rpm
911SCS
1978年
2994c.c.
230hp/6200rpm、28.0kgm/5000rpm
911 Turbo
1978年
3299c.c
300hp/5500rpm、42.0kgm/4000rpm
911 Carrera
1984年
3164c.c.
225hp/5900rpm、27.3kgm/4800rpm
911 Turbo Flat Nose
1988年
3299c.c
330hp/5300rpm、45.9kgm/4000rpm
911 Turbo S
1989年
3299c.c
330hp/5300rpm、45.9kgm/4000rpm