206CC鋼砲本質盡顯無疑，羊皮狼正式上路
206CC這部上空辣妹給人的第一印象就是時尚的外型與酷炫電動硬頂敞篷設計，但是許多車友們可能不知，206CC的改裝也如同一般版本的206一樣，皆有著一定的改裝潛力，由於動力方面同樣擁有升級套件可支援，使得車型改裝更趨向多元化，並不僅限於「視覺享受」專用。
引擎電腦一一強化 手排樂趣無與倫比
此部由嘉億車業所推出的206CC實裝車，並不屬於重改車輛，不過整體的改裝相當完整，除了提昇整體的實用機能外，更將性能向上推進，化身上空小鋼砲。此車所搭載的引擎與206 S16相同，這具代號EW10J4的引擎排氣量為2.0L，最大馬力及扭力分別為137hp/19.8kgm，雖然名為206車系中的性能版本，但如此的輸出並未特別突出，反而略顯薄弱，因此，車主便開始著手一系列的改造工程，在性能及實用性上達到最完善的平衡。
| 原廠動力經過一系列的升級後，馬力保守估計約為170hp左右，且車主表示很可能再進行更進階的強化工程，目標設定在200hp以上。 |
首先在動力部分，為增加高速域的加速反應，使用Catcam In/Ex：264°部品，使車輛擁有更佳的高速表現，而另外排氣系統也進行了不少變更，Tuner將中尾段換上自製60mm部品，使得排氣效率更加順暢，也進一步改善高速域的再加速反應，另進氣系統則是透過自製的管路搭配高效率香菇頭，提昇整體進氣效率，也透過Hi-Cam的換裝使得單位進排氣量增加，提昇整體動力的輸出。
除了引擎本體的提昇之外，監理電腦也有一定程度的升級，車主選擇具有口碑的Superchips，透過電腦程式的模組化，將供油與點火等調校至最適當的狀態，進一步增進性能表現。
| 進氣管路為自行製作，擁有不錯的精緻度表現。 |
由於原本206車系的底盤即相當不錯，擁有輕巧靈敏的特性，且車主不想因此喪失行車舒適度，故懸吊方面並未採用較為硬朗的改裝部品，但針對安全的考量倒是設想的相當周到，因應動力系統的提昇，車主特別將煞車也進行改裝，選擇JBT小四活塞製品，如此一來即可在動力與制動性之間取得絕佳的平衡，更為行車安全確實把關。
小小強化大大受用 高速持續力道佳
206車系的改裝在國內並不屬於少數，且相關Club規模頗大，國內亦有不少的法系車專門店可提供相關改裝資訊，另外編輯部所聽聞的206CC改裝範例中，曾出現過206CC移植RC引擎的成功案例，倘若針對原廠EW10J4進行腹內強化升級，不但費工費時且不符合經濟效益，從活塞、曲軸、連桿甚至汽缸頭等都不一樣，因此如果想針對此部分加以置換升級，恐怕是困難重重。倘若直接移植RC引擎的話就相對容易許多，因為引擎腳與其他周邊皆相同，唯一不同的就是電子節氣門的設計，此外還需將油門、離合器、煞車等一併更換，才能真正的RC化。
| 此隔板為店家巧思，有助於引擎散熱及阻隔高溫。 |
車輛˙嘉億車業（08）781-3860
