有別於過去消費者針對一般房車的購車考量，現今除了比較配備豐富度之外，安全性項目已成為大家最關注的焦點，因此在接觸小改款Lancer Sportback以後，對於在去年親身駕駛過改款前車型的我們來說，包羅萬象的安全防護項目等同於車型飾徽成為理所當然的內容物。

安全 是造車首要考量

進入新年式Lancer Sportback駕駛艙後，映入眼簾的是那十分俐落、簡單卻又不失駕駛者個人風格的內裝鋪陳；中控檯上具備層次相當豐富的配備，全彩多功能行車資訊顯示幕、多功能方向盤包含定速控制鍵、F1換檔撥片都是我們相當熟悉的重點項目，但仔細一看卻不難發現中控檯中央已有所提昇，那就是八吋觸控螢幕及日本原裝皮質座椅的導入（兩項均為豪華車型標準配備），大幅度提高了乘坐舒適性及影音系統的操作便利度，然而無論如何，安全配備項目仍是我們喜愛Lancer Sportback的最大要素。

豪華車型可配備八吋觸控影音系統，以更便利的操作模式切換藍牙、光碟、AUX-IN、USB或iPod等音樂來源，並查看導航、倒車顯影等系統。

標配七氣囊是Lancer Sportback一直以來超越同級距房車的亮點，當然全車保障駕駛者和乘客生命絕不僅於此，其他被動安全項目還包括RISE高剛性車體結構來達到人員平安的終極保護。此外，Lancer Sportback既然如同Mitsubishi家族其他成員一樣永遠優越的配備項目，就很難不留意其體內擁有的多項主動安全輔助系統；光是ASC動態穩定和TCL循跡防滑兩大系統就足以睥睨該級距市場，其他像是結合ABS、EBD和BAS構成的整合性煞車輔助系統、BOS煞車優先、ESS智慧型緊急煞車警示系統更組織出極致的行車防護，另外，CHL安全護送照明系統則給予車主額外的驚喜，即便是在離開車輛後，仍能在黑暗中獲得體貼的看護。

無法言喻的流暢感

頂著Lancer族系的光環而生，Lancer Sportback體內自然流竄著不可小覷的動力來源及伴隨而來的暢快動態體驗。引擎室內的1.8升直四引擎透露著三菱集團長期以來開發自然進氣引擎技術的絕佳工藝，其爆發出的動力數據高達140hp/6000rpm最大馬力，轉速到達4200rpm時的峰值扭力為17.9kgm，搭配INVECS-Ⅲ無段變速系統，如此磅礡的力量可讓每位駕駛者獲得極為流暢的加速性及絲毫沒有任何頓挫感的換檔表現，耐用度也非常高，而CVT的特性更可帶來更理想的油耗量，因此不論是市區行駛或者是高速公路上的表現絕不會讓任何人感到失望。對於追求更高駕駛境界的消費者來說，Lancer Sportback更在方向盤後方安排了一組F1換檔撥片，讓注重靈活行車節奏的駕駛者擁有更多駕駛樂趣。

造型更添質感

為了徹底滿足消費者需求，Lancer Sportback不只有車內配備和極致動態表現來定位其產品優越性，流暢的時尚身形和車身上各項套件會是讓人們瞥見Lancer Sportback第一眼就愛上它的原因。為了創造更大車內乘載空間所設定出來的五門掀背造型擁有極為俐落的D柱斜背線條，原廠還採用了大型擾流尾翼提昇車身穩定和視覺張力，製造出能與動態駕駛性相呼應的外貌特徵；當然，為了體現小改款的改變，全車也已改為鑽帶式方向燈並採用全新造型的16吋鋁圈，更精緻的細部特徵讓新年式Lancer Sportback更具質感。